La Movilidad con Visión de Género es un concepto que llegó para quedarse, gracias al empuje que durante los últimos años activistas, organizaciones civiles, especialistas, operadoras de transporte, tomadoras de decisiones y usuarias del transporte público han realizado a lo largo del mundo con diferentes acciones, que han obligado a ver la movilidad de manera diferente.
El género es un diferenciador importante en la movilidad urbana. Está demostrado que las mujeres presentan patrones de movilidad más complejos, puesto que incluyen más intermodalidad y, en particular, uso de más transporte público y a pie, en varios momentos del día.
Quizá, esto se deba a las diferencias sociales que aún persisten, los roles y las responsabilidades en el hogar, que, a menudo, implican que las mujeres asuman más actividades de cuidados y mandados relacionados con el hogar, lo que también significa que sus necesidades pueden ser subestimadas en las evaluaciones del transporte convencional basadas en los desplazamientos al trabajo.
En diferentes encuestas a lo largo de América Latina, se reportan niveles más bajos de satisfacción con sus viajes al trabajo, y son particularmente propensas a tener más preocupaciones con respecto a la seguridad personal en momentos particulares del día.
Solo en México más del 90 por ciento de las mujeres ha vivido algún tipo de violencia en el transporte público; la percepción del miedo y la seguridad dependen a su vez de factores como la hora del día o de la noche, la iluminación adecuada, la limpieza, o la propia agresividad en la calle para las mujeres que van en bici.
Aún en 2022, la poca consideración de la movilidad de los cuidados en los sistemas de transporte público y privado está relacionada con un número reducido de mujeres en la toma de decisiones, la planificación y la operación del transporte, así como las políticas públicas de movilidad, energía y medio ambiente, la infraestructura y la ejecución de proyectos orientados al desarrollo de la movilidad sostenible.
El panorama aún es desalentador, la deuda en materia de movilidad sigue siendo alta, pero ha sido el trabajo de muchas mujeres el que ha logrado que al menos en la última década se visualizará a la mujer en la movilidad, se entendiera el concepto de movilidad con perspectiva de género, y se considerará como una política pública en varias entidades.
En esta edición, Pasajero7 busca hacer un reconocimiento a todas las mujeres que han impulsado este cambio en México y en América Latina desde diferentes trincheras; sabemos que hay cientos de mujeres trabajando todos los días para que la movilidad sea más accesible y segura para ellas; conscientes de esto, y de la imposibilidad de mencionarlas a todas, enumeramos solo a 11 que admiramos por su trabajo y en repetidas ocasiones han sido fuente informativa para este medio.
