Realizar los estudios de preinversión del Tren Ligero de Campeche, saldrá más caro de lo originalmente planeado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
La dependencia dijo que requerirá 31 millones 29 mil 681 pesos para este fin, cifra superior en un millón 109 mil 799 pesos a lo que se había solicitado a principios del presente año. De acuerdo con datos de Hacienda, la SICT inicialmente había solicitado recursos por 29 millones 919 mil 882 pesos, según consta el Proyecto de Inversión en Cartera de la dependencia.
Con dichos recursos se prevé realizar un estudio que permita determinar la factibilidad de implementar en 20.67 km aproximados un sistema de transporte tipo tren ligero de pasajeros en Campeche.
La obra contaría con una extensión territorial de 3 mil 410.64 kilómetros cuadrados y una densidad poblacional de 87.3 habitantes por kilómetro cuadrado.
Con este tren se busca hacer uso de la infraestructura ferroviaria existente correspondiente a las líneas “FA” y “FL”, mismas que se encuentran actualmente en desuso, y enfrentan problemas de derecho de vía
Los estudios también servirán para realizar análisis hidrológicos y drenaje, así como estudios Técnicos de Ingeniería de Transporte y Movilidad, oferta-demanda, rutas alimentadoras, concepto de cruces ferroviarios (vehiculares y peatonales), entre otros.
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La SICT indica que una de las principales problemáticas que se presentan actualmente en el municipio de Campeche es el congestionamiento vial derivado del alto número de vehículos tanto particulares como de transporte público.
“En el municipio de Campeche, el principal modo de transporte utilizado para la movilidad y conectividad es el uso del automóvil particular, seguido de los autobuses colectivos, camionetas tipo vagoneta y taxis, además del uso extendido de motos y motonetas que son usados para recorridos de distancias cortas, así como los mototaxis y bicicletas”, refirió la SICT.
Asimismo, la dependencia argumentó que otra de las problemáticas identificadas es la irregularidad en las rutas de transporte público y el exceso de unidades y duplicidad de recorridos, factores que también suman al congestionamiento de las vialidades.
*Con información de Reforma.
