Por Ivonne Arriaga
Instancias internacionales consideran a la contaminación atmosférica como el principal riesgo ambiental para la salud.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) estimó que, a nivel mundial, una de cada nueve muertes es el resultado de condiciones relacionadas con la contaminación atmosférica.
Cardiopatía isquémica, accidente cerebrovascular, neuropatía obstructiva, cáncer de pulmón e infección aguda de vías respiratorias, son algunos de los padecimientos más comunes y que derivan en fallecimientos.
Reducir índices contaminantes a través de acciones correctivas y preventivas como la sustitución de vehículos contaminantes por transporte limpio y con nuevas tecnologías, fue la coincidencia común de especialistas reunidos en el segundo día de actividades del Latam Mobility Summit 2020 realizado en el Word Trade Center de la Ciudad de México.
Tener sistemas de transporte que no sean invasivos con el medio ambiente, es uno de los retos de las ciudades en el mundo a fin de disminuir las emisiones contaminantes que se producen por el Dióxido de Carbono (CO2), de ahí la importancia de este tipo de foros en donde se dialogue sobre los retos futuros, señalaron expertos en materia de movilidad.
Las Conferencias
Sobre las ponencias desarrolladas en el día como La transición hacia una movilidad limpia, los panelistas concordaron que hoy en el mundo hay un gran interés por migrar a tecnologías que resulten ser más amigables con el medio ambiente.
No importa si se trata de un vehículo de transporte de pasajeros, de carga o simplemente de un automóvil particular, el reto, apuntaron es disminuir la gran cantidad de gases contaminantes que están afectando la salud de las personas al rededor del mundo.
Para referir un caso de energías limpias, el tema de electromovilidad fue abordado como una urgencia para que los gobiernos modifiquen sus sistemas de transporte
Hoy la electromovilidad apuesta por un transporte sostenible y representa una oportunidad para los países de América Latina, señaló Jorge Suárez, gerente de electromovilidad de Engie Maxigas.
Al participar en una de las conferencias, destacó la importancia de contar con un marco jurídico y políticas públicas para facilitar un ecosistema de electromovilidad que incluya infraestructura, autos eléctricos y financiamiento.
Suárez apostó por una movilidad limpia en América Latina, ya que hoy en la región hay más de 100 millones de personas que están expuestas a niveles altos de contaminación por el incremento de la motorización.
En el sentido que los esfuerzos deben ser conjuntos y no sólo exclusivos de un sector, empresas internacionales presentaron sus apuestas para la utilización de vehículos no contaminantes.
La electromovilidad representa una de las tecnologías que las empresas automotrices buscan implementar, señalaron en el panel Iniciativas de Movilidad Sostenibles en Corporaciones.
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En el contexto del Latam Mobility IUSA realizo el lanzamiento de la división IUSA Electro Movilidad, que estará dedicada a la comercialización de vehículos híbridos y eléctricos en Latinoamérica.
En el área de exhibición se presentó el Balaam, un autobús 100% eléctrico para el segmento de pasaje de uso para zonas urbanas.
Con capacidad para 40 personas sentadas, el bus cuenta con una autonomía por carga de batería de hasta 200 kilómetros de recorrido, ofrece un bajo costo de mantenimiento, según representantes de IUSA.
Transición hacia una movilidad limpia: el papel del gas natural y del hidrógeno, fue una de las ponencias que complementaron el programa de actividades.
Carlos Boone, director de relaciones institucionales y de gobierno de Éstas Natural Gas, refirió que en el caso del gas natural tiene un área de oportunidad para el transportista, tanto en costos como en beneficios ambientales.
Gas natural Vehicular es un combustible fósil que se extrae del subsuelo, en comparación con otros, su composición es más limpia y la que menores emisiones contaminantes libera al ambiente.
