La accesibilidad no será un elemento añadido al Morebús, sino parte de la configuración de las unidades que operarán este nuevo sistema de transporte público en Morelia. El proyecto contempla condiciones para que las personas con discapacidad y movilidad reducida puedan abordar y descender de los vehículos con menores barreras físicas.
El gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, señaló que las unidades dispondrán de un sistema de “cama baja”, que permite reducir la diferencia de altura entre el vehículo y las estaciones y facilita el acceso sin recurrir a escalones internos pronunciados.
A esta característica se sumarán rampas abatibles, tableros tactosensoriales y espacios con asientos prioritarios, elementos que forman parte del planteamiento de accesibilidad universal del sistema.
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“El Morebús además de ser un medio de transporte ecológico, también es inclusivo para las personas con discapacidad y movilidad reducida”, afirmó el mandatario estatal.
La accesibilidad también se extenderá a la infraestructura asociada con el recorrido. De acuerdo con Ramírez Bedolla, el proyecto incorporará un nuevo sistema de semaforización y 28 cruces seguros para facilitar los desplazamientos de los usuarios en el entorno de las estaciones.
Seguridad dentro y fuera de las unidades
El sistema incorporará además dispositivos orientados a la seguridad durante el viaje. Cada unidad contará con tres cámaras tipo domo en el interior y un botón de pánico con conexión directa al C5 Michoacán.
El esquema de operación contempla también una modalidad de prepago, como parte de los componentes previstos para el funcionamiento del nuevo servicio.
Para el gobierno estatal, el proyecto representa una modificación en la oferta de transporte para la zona poniente de Morelia, donde se estima que beneficiará a más de 300 mil personas.
A los componentes de accesibilidad y seguridad se suma el desempeño ambiental previsto para el sistema. El gobernador sostuvo que el Morebús permitirá reducir en 42 por ciento las emisiones de dióxido de carbono (CO₂), con lo que el proyecto incorpora también un componente de transición hacia un transporte público de menores emisiones.
Ramírez Bedolla definió al Morebús como un modelo “innovador, ecológico y eficiente”, cuya entrada en operación busca modificar las condiciones de movilidad de una de las zonas con mayor demanda de transporte de la capital michoacana.
