El crecimiento acelerado de los mototaxis en Colima comienza a encender alertas entre los transportistas formales. Para Zenen Campos Beas, presidente de la Federación del Transporte Urbano y Suburbano del estado, el fenómeno ya está generando efectos directos en la operación del servicio tradicional, particularmente en municipios como Tecomán y Manzanillo.
Su postura no es eliminar este tipo de transporte, sino integrarlo bajo reglas claras. Campos Beas planteó la necesidad de establecer un marco legal que permita ordenar su operación, delimitando su presencia a colonias donde el transporte urbano no tiene cobertura, bajo esquemas definidos y coordinados con el sistema existente.
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De acuerdo con el dirigente, el municipio se ha quedado sin servicio de camiones urbanos desde hace más de tres meses. Una situación que atribuye tanto a los efectos de la pandemia de COVID-19 como al crecimiento sostenido de los mototaxis.
La caída es significativa: de una flota de 41 unidades, apenas quedaron cuatro en operación antes de que las rutas dejaran de funcionar por completo. En contraste, el número de mototaxis creció de 70 a 200 unidades, modificando por completo la dinámica de movilidad local.
Ante este escenario, el líder transportista también planteó una alternativa para recuperar el servicio formal: la incorporación de unidades más pequeñas, adecuadas a la demanda actual y a las condiciones urbanas de cada municipio.
La propuesta contempla vehículos con capacidad de entre 15 y 25 pasajeros para zonas como Tecomán, mientras que en ciudades como Colima y Villa de Álvarez se sugiere reducir el tamaño de los autobuses para mejorar su maniobrabilidad y cobertura.
Además de facilitar el acceso a calles donde hoy no pueden ingresar, estas unidades permitirían una operación más eficiente y flexible, en un contexto donde la demanda ha cambiado y la competencia con servicios alternativos es cada vez mayor.
El planteamiento abre el debate sobre cómo equilibrar la cobertura del transporte público, la regulación de servicios emergentes y la necesidad de garantizar movilidad segura, ordenada y accesible para la población.
