Como parte de una estrategia que mezcla movilidad, turismo y narrativa histórica, el Gobierno de la Ciudad de México presentó el Centrobús: Ruta de las Heroínas Indígenas, un servicio eléctrico que recorrerá 186 puntos de interés en el Centro Histórico, con una tarifa accesible de cinco pesos.
El circuito conectará algunos de los espacios más representativos de la capital, como el Museo del Templo Mayor, el Palacio de Bellas Artes y el Zócalo, además de diversos museos, plazas y corredores culturales. La propuesta busca posicionarse no solo como una alternativa de transporte, sino como una experiencia cultural en movimiento.
Durante la presentación, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, enfatizó el componente simbólico del proyecto: “Hoy es tiempo de reconocer a todas las mujeres”, declaró, al señalar que la ruta pretende visibilizar a mujeres indígenas históricamente excluidas del relato oficial.
El sistema será operado por la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) y estará compuesto por dos circuitos —interno y externo— que rodean el primer cuadro de la ciudad y facilitan la conexión con otros sistemas como Metro, Metrobús y Trolebús. Con una frecuencia estimada de cinco minutos, se plantea como una opción continua tanto para residentes como para visitantes.
Desde el enfoque ambiental, el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, destacó que las 12 unidades eléctricas contribuirán a reducir emisiones contaminantes al sustituir vehículos de combustión. Sin embargo, el número de unidades plantea interrogantes sobre su capacidad para incidir de forma significativa en una de las zonas con mayor congestión y demanda de transporte.
Por su parte, el director de RTP, Daniel Arcos Rodríguez, explicó que las 33 paradas estarán acompañadas de información sobre heroínas indígenas, lo que convierte al recorrido en un ejercicio pedagógico dentro del espacio público.
Uno de los elementos distintivos del proyecto es su operación exclusiva por mujeres. Cerca de 300 conductoras fueron capacitadas para integrarse a este servicio, en línea con una política que busca fortalecer la igualdad de género y mejorar la percepción de seguridad en el transporte público.
Las unidades contarán con equipamiento tecnológico como cámaras de vigilancia, accesibilidad universal, Wi-Fi y sistemas de geolocalización.
El proyecto implicó una inversión de 111 millones de pesos y comenzará operaciones el próximo 8 de mayo, tras concluir su fase de pruebas. Más allá de su narrativa innovadora, el reto será demostrar su funcionalidad en un entorno donde la movilidad enfrenta problemas estructurales de saturación, intermodalidad y cobertura.
