De mantenerse el proyecto como va hasta ahora, el transporte terrestre de conexión de pasajeros al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), no será ni sencillo, ni barato, pues de acuerdo a lo anunciado por el Gobierno de México, la inauguración del AIFA será el 21 de marzo y aunque se contemplan al menos 9 rutas de transporte público que lo conecten a la ciudad, nada está definido.
Uno de los tantos temas que se comentan en torno al arranque del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y que generan duda de su funcionalidad, es la conectividad terrestre, pues si bien se ha planteado establecer rutas de vehículos que trasladen a las personas de distintos puntos de la ciudad, y las carreteras alternas están listas para los automóviles particulares, los usuarios de transporte público están sin alternativa.
A finales del año pasado, el Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina (ACI) dijo que este es el principal reto de la terminal aérea. Para superarlo, se planeó un paquete de obras de carreteras y transporte público, de los cuáles solo está listo la mitad: las autopistas al oriente de la obra, que conectan con la ciudad aeroportuaria.
Las obras para llegar a la entrada principal del AIFA también están en proceso, por lo que actualmente no hay rutas claras para acercarse a este punto.
En la segunda semana de febrero de este año, el general Isidoro Pastor Román, quien encabeza la empresa del AIFA, señaló que se está trabajando en habilitar al menos nueve rutas de transporte público que saldrán de distintos puntos de la Ciudad de México hacia la terminal aérea para conectar a los pasajeros. Estas son:
Por la distancia, las tarifas para estas rutas irían desde 50 pesos a partir de los lugares más cercanos hasta los 150 pesos desde los puntos más distantes del AIFA; a esto hay que sumarle el tiempo que cada pasajero invertirá en el trayecto.
Hasta el cierre de esta edición, no había ninguna empresa contratada para dar el servicio, pero si se había informado del interés de 17 grupos transportistas que buscan la licitación para cubrir las rutas de transporte público..
Pastor Román dijo que esas nueve rutas en un futuro podrían incrementarse y que todo dependerá de la demanda en el servicio que iniciará operaciones el 21 de marzo próximo. Otras opciones que tendrán los usuarios para llegar al AIFA es mediante el servicio exclusivo que Viva Aerobus ofrecerá a sus pasajeros desde la Central de Autobuses del Norte.
Llegar a Ciudad Militar
Si bien no hay nada definido en lo que respecta al transporte público rumbo al AIFA, existen formas de llegar a Ciudad Militar; En la terminal Indios Verdes, ya sea en Metrobús, Mexibús, Metro o Cablebús, ahí, en el andén A, frente a las instalaciones de la terminal de autobuses Sauces, se encuentran combis con dirección a Puerto Aéreo, actualmente la afluencia de pasajeros es poca, debido a que aún no hay acceso a civiles a las instalaciones.
El trayecto no será fácil, de acuerdo a Diana Zavala, reportera de Expansión, que realizó el recorrido que va por la carretera México-Pachuca -que se encuentra en obras-, tras una hora de recorrido, se llega al cruce con la avenida Nuevo México, ahí se debe caminar sobre México 65 hacia el sur, por aproximadamente 10 minutos hasta encontrar un estacionamiento y señalamientos sobre la entrada al AIFA, un ingreso que es solo para trabajadores. Sobre la misma avenida, 10 minutos más adelante, es decir 20 minutos caminando después de bajarte de la combi, hay un terreno baldío con puestos de comida, ahí también hay carteles con señalamientos de una entrada que está habilitada para visitantes y cuando se inaugure será por la que se entrará a la ciudad militar, una opción para quienes se mueven en transporte público.
Mexibús y Tren Suburbano
Desde que se puso en marcha la construcción del AIFA, Mexibús y el Tren Suburbano manifestaron su interés de llegar hasta el aeropuerto, pero el tiempo no les da, al menos en los primeros meses.
El gobierno del Estado de México se comprometió a entregar la extensión de la Ruta 1 del Mexibús, que corre de Ciudad Azteca, en Ecatepec, a Ojo de Agua, en Tecámac, la cual tendrá una ampliación hacia el AIFA; ésta se estima que comience a operar durante el segundo semestre de este 2022.
El Tren Suburbano, trabaja en un ramal de 42 kilómetros de terminal a terminal que permitirán al usuario llegar desde Buenavista en el norte de la CDMX, hasta el Aeropuerto en tan solo 38-40 minutos de recorrido, sin embargo, ellos comenzarán el servicio hasta 2023.
Ubicación
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), está ubicado en Santa Lucía, municipio de Zumpango, estado de México. En las aplicaciones de navegación, se puede ubicar como Base Aérea Militar No.1, y el acceso al que se llega es al de la ciudad militar.
