La contingencia sanitaria por Covid-19 ha dejado fuertes pérdidas para los conductores del transporte público concesionado.
De acuerdo la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México los choferes de ruta perdieron de 1 al 15 de marzo de este año 3 millones 469 mil 311 pesos pero del 16 al 31 de marzo, las pérdidas ascendieron a 231 millones 779 mil 908 pesos con 80 centavos, las pérdidas aumentaron del 1 al 15 de abril a 251 millones 63 mil 361 pesos.
Del 16 al 30 de abril, los ingresos bajaron a 269 millones 333 mil 334 pesos y del primero al 15 de Mayo, las pérdidas ascendieron a 260 millones 198 mil 347 pesos con 50 centavos y del 16 al 31 de Mayo hubo una reducción de los ingresos de 269 millones 333 mil 334 pesos.
De acuerdo con datos recabados por la “Secretaría”, el ingreso mensual promedio de un concesionario de “Transporte de Ruta” se encuentra en un rango de 41 mil a 85 mil pesos.
Apoyó para sustitución de unidades
La realidad antes expuesta ha limitado a los transportistas en lo que se refiere renovar el parque vehicular, por lo que la Semovi presentó los lineamientos del Programa de Sustitución de Unidades que prestan el servicio de transporte de pasajeros público colectivo concesionado clasificado como ruta por unidades que prestarán el servicio en el Sistema de corredores de transporte público de pasajeros de la Ciudad de México.
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La “Acción” busca apoyar económicamente a la empresa concesionaria que se incorporará a la provisión del servicio de “Metrobús L. 5, segunda etapa”, en el tramo Río de los Remedios-Preparatoria N°1, preferentemente a la integrada por los concesionarios de las Rutas 12 y 108 que prestan el servicio en la zona, para que puedan sustituir hasta 297 vehículos automotores que han concluido su vida útil y que prestaban el servicio de Transporte de Pasajeros Público Concesionado Colectivo Clasificado como Ruta (“transporte de Ruta”), por 76 vehículos automotores articulados (“Sustitución”).
El programa prevé la entrega de apoyos económicos que, sumados, equivalen a 10% del costo total de la nueva flota, para la adquisición de las unidades nuevas que prestarán este servicio, con bajas emisiones, capacidad ajustada a la demanda y que cumplan con los lineamientos técnicos establecidos por el Organismo Público Descentralizado Metrobús.
