El transporte público volvió al centro del debate público en Puebla tras el inicio de operativos para retirar de circulación unidades que no cumplían con la revisión vehicular. Las acciones, coordinadas por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), han tenido impacto directo en la movilidad, sobre todo en colonias periféricas y municipios conurbados, donde el servicio es indispensable para miles de personas.
La titular de la dependencia, Silvia Tanús Osorio, explicó que los operativos dejaron al descubierto dos problemas estructurales: la operación de transporte irregular y la existencia de concesiones que llevaban años sin prestar servicio. Muchas de las unidades detectadas carecían de placas, póliza de seguro y presentaban fallas mecánicas severas, algunas con más de 20 años de antigüedad.
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Estas condiciones, señaló, representaban un riesgo para los usuarios, especialmente en zonas alejadas de las principales vialidades, donde el transporte público es la única opción de traslado para acudir a la escuela, al trabajo o a servicios básicos.
Desde el inicio de los operativos, el pasado 2 de febrero, la SMT ha retirado 51 unidades sin revisión vehicular vigente. Al mismo tiempo, se puso en marcha un proceso extraordinario de regularización para concesionarios con adeudos. En los primeros cuatro días, 271 unidades —en su mayoría modelos 2024 y 2025— acudieron al centro de revisión instalado en el Estadio Cuauhtémoc y, tras cumplir con los requisitos, podrán reincorporarse al servicio.
La funcionaria aclaró que el déficit actual, estimado entre 300 y 400 unidades fuera de circulación, no responde a un paro de transportistas, sino a un proceso de ordenamiento que busca garantizar un transporte más seguro y digno para la población.
