En un encuentro clave para el futuro del transporte en México, representantes del sector privado y autoridades de la SICT analizaron avances y desafíos en materia de seguridad vial e infraestructura carretera. A pesar de los esfuerzos anunciados, persisten dudas sobre la efectividad de las medidas implementadas para reducir riesgos y mejorar la movilidad en el país.
La reunión contó con la presencia de organismos como la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT), la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN), el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), la Asociación Mexicana de Concesionarios de Infraestructura Vial (AMCIV) y la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP).
Por parte del gobierno, asistieron la subsecretaria Tania Carro Toledo, el director general de Autotransporte Federal, Luis Ruiz Hernández, y el director de Centros SICT, Carlo Benítez.
Seguridad en carreteras: ¿avances suficientes?
Uno de los puntos centrales del debate fue la seguridad vial, donde se presentaron iniciativas como el Programa Balam y el balizado de unidades de autotransporte, medidas que buscan reducir accidentes y mejorar las condiciones de circulación. Sin embargo, el impacto real de estas estrategias sigue siendo incierto, especialmente ante el aumento de robos en carreteras y la falta de vigilancia efectiva en tramos críticos.
En materia de infraestructura vial, empresarios y autoridades coincidieron en la urgencia de modernizar las carreteras para garantizar un traslado seguro y eficiente de mercancías y pasajeros. No obstante, los transportistas han señalado en diversas ocasiones que la inversión en mantenimiento sigue siendo insuficiente, con carreteras deterioradas y tramos estratégicos que requieren rehabilitación inmediata.
Inclusión laboral de migrantes
Otro tema relevante fue la propuesta de inclusión laboral de migrantes en el sector transporte, impulsada por CONCAMIN y el CCE. Se estableció un sistema de seguimiento para garantizar que estas oportunidades sean accesibles y equitativas, asegurando procesos de capacitación adecuados. Sin embargo, queda la interrogante sobre cómo se logrará su integración efectiva en un sector que enfrenta una crisis de operadores y condiciones laborales poco atractivas.
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Si bien las mesas de diálogo entre autoridades y transportistas son un paso necesario para mejorar la movilidad y la seguridad en carreteras, persiste la incertidumbre sobre la implementación real de acuerdos y la asignación de recursos suficientes para atender los problemas estructurales del sector. Sin inversión y vigilancia efectiva, los retos del autotransporte seguirán afectando la competitividad y seguridad en las vías del país.
