El aumento de la tarifa del transporte público en La Paz, Baja California Sur, elevó el costo del viaje urbano de 12 a 16 pesos, pero los compromisos para mejorar el servicio carecen de plazos y criterios de evaluación, según BCSicletos. La organización solicitó al Ayuntamiento precisar cuándo se reducirán los tiempos de espera, con qué frecuencia circularán las unidades y cómo se verificará el mantenimiento de los vehículos.
Carlos Mancilla, director de BCSicletos, señaló que durante la sesión de Cabildo del 6 de octubre, cuando se aprobó el incremento por unanimidad, no se presentaron fechas ni parámetros claros para medir los resultados.
Te recomendamos leer: La seguridad debe estar integrada al diseño y operación de un BRT
“Si la gente va a pagar más, el Ayuntamiento tiene que decir qué va a mejorar, cuándo y cómo vamos a comprobarlo”, expresó.
El ajuste fue justificado por el incremento de los costos de operación, principalmente de los combustibles. La tarifa urbana y colectiva, incluido el sistema Tiburón Urbano, pasó de 12 a 16 pesos por viaje, mientras que el recorrido suburbano de El Centenario y Chametla quedó en 18 pesos.
De acuerdo con Mancilla, los acuerdos contemplan mejoras graduales en el servicio, pero no establecen mecanismos para dar seguimiento público a su implementación. La organización pidió que la evaluación incluya el cumplimiento de rutas y horarios, las condiciones mecánicas de los vehículos, la seguridad, la accesibilidad y la incorporación progresiva del pago con tarjeta electrónica.
Antigüedad y accesibilidad, entre los rezagos
BCSicletos también planteó la necesidad de verificar las condiciones de los camiones que regresen a circulación. Mancilla señaló que las autoridades deben comprobar que las unidades cumplan con la normativa y sean seguras antes de reincorporarlas al servicio.
Como antecedente, citó datos municipales de 2023 que identificaban 152 unidades activas, de las cuales solo 20 se encontraban dentro del límite de 10 años de vida útil establecido en el reglamento al que hizo referencia.
“Antes de regresar unidades a las calles deberían garantizar que cumplen con la norma y que sean seguras”, sostuvo.
La organización solicitó informar qué vehículos serán reincorporados y cuáles serán los procedimientos para verificar su estado físico y mecánico.
Los mismos datos municipales de 2023 citados por Mancilla muestran rezagos en materia de accesibilidad: únicamente cuatro de las 152 unidades eran accesibles para personas usuarias de silla de ruedas o con alguna discapacidad.
El representante de BCSicletos también propuso considerar carriles exclusivos para el transporte público, debido a que la regularidad del servicio depende tanto de la operación de los concesionarios como de las condiciones de las vialidades.
“No es tener más camiones en las calles, sino qué tipo de camiones, con qué frecuencias”, expresó.
En materia de infraestructura, Mancilla señaló que, según el seguimiento presupuestal realizado por la organización, entre finales de 2021 y mediados de 2026 se destinó alrededor de 2% del presupuesto total de infraestructura a obras para peatones, ciclistas y usuarios del transporte público. Con este dato, planteó que las obligaciones de los operadores deben acompañarse de inversión municipal para facilitar los recorridos y mejorar el funcionamiento del sistema.
El aumento eleva el gasto de los pasajeros
El ajuste de 12 a 16 pesos representa un incremento de 33.3% en la tarifa urbana. Para una persona que realiza dos viajes diarios durante seis días a la semana, el gasto pasó de 144 a 192 pesos, una diferencia de 48 pesos semanales.
Si mantiene ese patrón de movilidad durante 52 semanas, desembolsará 9 mil 984 pesos al año, equivalentes a un promedio de 832 pesos mensuales. Estas estimaciones consideran únicamente los viajes señalados y pueden variar según las necesidades de traslado de cada usuario.
Los descuentos de 50% para estudiantes, personas adultas mayores y personas con discapacidad se mantienen. Con las nuevas tarifas, estos grupos pagan ocho pesos por viaje en las rutas urbanas y nueve pesos en el recorrido suburbano.
En una familia de cuatro integrantes, con dos personas que pagan tarifa general y dos estudiantes con descuento, realizar dos viajes diarios por persona durante seis días representa un gasto de 576 pesos semanales. Con las tarifas anteriores, el desembolso era de 432 pesos, por lo que el incremento equivale a 576 pesos adicionales en cuatro semanas.
BCSicletos plantea que la aplicación de las nuevas tarifas debe acompañarse de información pública que permita comparar las condiciones del servicio antes y después del ajuste. La organización busca que los usuarios puedan conocer los avances, identificar los compromisos pendientes y verificar si las mejoras anunciadas se traducen en un servicio más frecuente, seguro y accesible.
