Este viernes, el Diario Oficial de la Federación (DOF) ha dado a conocer la recién promulgada Norma Oficial Mexicana (NOM) 004-Sedatu-2023, enfocada en la “Estructura y diseño para vías urbanas – Especificaciones y aplicación”. Esta normativa, impulsada por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), tiene como objetivo primordial establecer directrices generales para mejorar la movilidad urbana, particularmente priorizando la seguridad y comodidad de peatones, y fomentando un modelo de desarrollo urbano sostenible que contribuya a reducir las brechas de desigualdad.
Esta NOM, la quinta emitida por la Sedatu durante la presente administración encabezada por Román Meyer, busca que tanto los gobiernos estatales y municipales como los concesionarios, en sus trabajos de construcción o rehabilitación de calles, adopten un enfoque de diseño universal, accesibilidad, sostenibilidad y seguridad vial, alineado con la jerarquía de movilidad establecida en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
Uno de los principales puntos destacados de esta normativa es la concepción de las calles como espacios multifuncionales, no sólo destinados al tránsito vehicular, sino también como lugares de descanso, reunión e intercambio social. “Con el propósito de diversificar el uso de las calles, convirtiéndolas en espacios para habitar y no meramente para transitar, se promueve un nuevo paradigma de movilidad”, se subraya en el documento.
¿Cuándo entrará en vigor la NOM?
Su aplicación será obligatoria para todas las autoridades responsables de vialidades existentes y de nuevo diseño a nivel federal, estatal y municipal. Según lo establecido por la ley, la norma entrará en vigor 60 días naturales después de su publicación en el DOF, lo que significa que a partir del 11 de junio de este año, todos los proyectos de diseño vial para vías urbanas o para la rehabilitación de las existentes deberán cumplir con sus disposiciones.
Aquellas vialidades que no cumplan con los estándares establecidos por la NOM deberán ser corregidas por la autoridad competente durante los trabajos de rehabilitación, ya sea esta la autoridad responsable directa o el concesionario correspondiente, si aplica.
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Cabe mencionar que el proceso de elaboración de esta normativa estuvo a cargo del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de la Sedatu, quien identificó la necesidad de establecer estándares específicos para diversas tipologías de vialidades, tales como calles peatonales, infraestructura ciclista, calles secundarias en zonas de valor histórico, entre otras, además de definir parámetros de accesibilidad y diseño universal.
