JAIME MUÑIZ, Director de Compras, Calidad e Ingeniería de Producto de DINA Camiones.
Experimentado directivo del transporte, se incorporó a DINA Camiones con la misión de desarrollar las mejoras que el cliente siempre ha deseado. Su amplia trayectoria como consumidor en la industria, crea hoy la oportunidad perfecta para, desde su nuevo cargo, enfocar los esfuerzos de DINA hacia la total y efectiva satisfacción de sus clientes.
EN LOS ZAPATOS DEL CLIENTE
“En 2001, me integré al Grupo Martínez Chavarría García, cuyo giro principal es el transporte de personal. Durante ese periodo, nos convencimos de que el giro del transporte urbano es uno de los usos más asiduos que puede tener una unidad, más demandante, con mucha parada, con mucho arranque, con temas que tienen que ver con ambientes más duros de operación, en cuanto al calor, al polvo, terracerías, baches, entre otras.
“Entrando a este grupo nos toca operar las unidades en el área de transporte urbano y siendo director de esta empresa, llegamos a la conclusión de que el tipo de unidades que estábamos usando, no era el más conveniente, que hay otro tipo de unidades más adecuadas para el uso, que nos den mejores prestaciones en operación y una mayor vida. Durante este tiempo, hicimos lo posible por hacer que las unidades que usabamos, trabajarán de la mejor manera, tratando de eficientar la operación.
“Comenzamos entonces a explorar otras opciones y dentro de las marcas que más se acercaban a la ideal, estaba la configuración que usaba DINA. El proceso para evaluar la unidad que íbamos a comprar duró alrededor de nueve meses, en donde hubo pruebas de todo tipo, para valorar diferentes aspectos: el rendimiento del diésel, el costo del mantenimiento, el confort del operador, el confort del usuario, el costo de inversión y el servicio de post venta. Se hizo una ponderación y a final de cuentas resultó que la opción que nos ofrecían con el Linner era la que mejor puntaje sacó y se decidió comprar unidades DINA.
“Me tocó arrancar las 180 unidades DINA y lo que yo le planteaba a Martín Meléndez, director de dicha firma, era que buscábamos unidades que lograran ese desempeño, que lograran el ciclo de siete años y permitieran al negocio un siguiente ciclo renovado.
“Trabajé casi dos años con estas unidades y en ese inter, hubo mucha retroalimentación de lo que creíamos pudiera mejorarse para que bajaran los costos del mantenimiento al transporte, para que se pudieran implementar nuevos aditamentos a la unidad y le dieran al transportista más seguridad en el manejo. Dentro de esa retroalimentación surgió la invitación a trabajar con DINA y empezamos a cooperar en ese aspecto, con el fin de lograr la petición del transportista y ahora vamos a hacerlo.
“Con mi incorporación a DINA, buscamos sobre todo que mi aportación sea enfocada precisamente a lo que un transportista espera de una unidad y que pueda ser pagado por el giro del transporte urbano; una unidad puede ser muy buena, muy equipada, duradera, pero no necesariamente va a estar dentro de los parámetros de costo de inversión que pueden hacer en el transporte urbano”.
La evolución del usuario del transporte público, es la que ha hecho que evolucione el transportista. El usuario exige cada vez más y está en su derecho; es un servicio que debe de brindarse con la mayor comodidad posible”. Jaime Muñiz Director de Compras, Calidad e Ingeniería de Producto de DINA Camiones
