Alrededor de 19 mil taxis que circulan en Ciudad de México cumplirán 10 años de antigüedad durante 2026, el límite establecido para su vida útil, de acuerdo con estimaciones de la Secretaría de Movilidad (Semovi). Estas unidades se sumarán a una flota en la que más del 62% de los vehículos ya alcanzó o superó ese periodo.
Según datos de la dependencia correspondientes a 2025, en la capital circulan aproximadamente 105 mil unidades de transporte público individual de pasajeros, de las cuales 73 mil ya concluyeron su ciclo de vida útil.
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El diagnóstico forma parte del Segundo Informe de Gobierno de la Semovi, enviado al Congreso de Ciudad de México y cuya presentación está prevista para este miércoles por el titular de la dependencia, Héctor Ulises García Nieto.
El documento también revela la antigüedad de la flota: los taxis modelo 2024 y 2025 representan apenas 1.09% del total de unidades que prestan el servicio.
La dependencia reconoce que la renovación vehicular constituye uno de los principales retos del transporte público individual. En el informe señala: “La renovación de la flota constituye uno de los principales retos del servicio individual de pasajeros. Actualmente, más de 62% de las unidades que prestan el servicio de taxi han alcanzado su vida útil y durante 2026 se estima que cerca de 19 mil vehículos adicionales llegarán a los 10 años de antigüedad”.
Para atender el rezago, la Semovi mantiene un programa de sustitución dirigido a personas concesionarias cuyos vehículos alcanzaron o superaron los 10 años de antigüedad. El esquema contempla apoyos económicos directos para facilitar la adquisición de unidades con mejores condiciones de seguridad, eficiencia energética y accesibilidad.
De manera acumulada, el programa ha beneficiado a 299 personas concesionarias mediante incentivos de entre 120 mil y 200 mil pesos. Estos recursos permitieron sustituir igual número de vehículos que habían concluido su vida útil: 286 fueron reemplazados por unidades de alta eficiencia con motor de gasolina y 13 por vehículos híbridos y eléctricos.
Para el ejercicio fiscal 2026, la dependencia prevé destinar hasta 62 millones de pesos para apoyar la adquisición de taxis eléctricos y hasta 36 millones de pesos para unidades de alta eficiencia.
En conjunto, ambos rubros representan una bolsa presupuestal de hasta 98 millones de pesos para impulsar la renovación del parque vehicular.
El informe agrega que la dependencia mantiene mesas de difusión y concertación con personas concesionarias para promover su incorporación al programa y facilitar el proceso de sustitución de unidades.
El reto para el servicio de taxi capitalino se concentra en una flota con un elevado porcentaje de vehículos que ya superó su periodo de operación establecido, mientras la administración busca acelerar su reemplazo mediante incentivos económicos y la incorporación de tecnologías de menor consumo energético.
