Por Ivonne Arriaga
Bajo el lema Hacia una movilidad sostenible en Latinoamérica, funcionarios, especialistas en transporte y movilidad, así como expertos en tecnologías aplicadas a vehículos, inauguraron las actividades del Latam Mobility Summit 2020.
¿Está América Latina lista para la Movilidad Sostenible? Es el nombre de la ponencia en la que el Secretario de Movilidad, Andrés Lajous, precisó que hay un gran interés entre las autoridades de diversas ciudades, en especial la CDMX, por contar con transporte más limpio y alterno no necesariamente motorizado.
Como ejemplo de ello, Lajous señaló la construcción de las líneas del Cablebús así como la ampliación de la red de ciclovías hasta las alcaldías Xochimilco y Tláhuac.
Tras reconocer que el tema del transporte y la movilidad es un reto para las urbes, Lajous indicó que hoy más que nunca hay necesidad de un nuevo modelo de transporte, infraestructura y planeación de la movilidad desde una visión periférica e incluyente.
Hoy la “tecnología verde” es uno de los rasgos que más resaltan en el esquema de movilidad eléctrica; pensar que tener una buena movilidad es solo mover personas, es equivocado, hay que hacerlo con tecnologías que no sean invasivas con el medio ambiente y con tendencias que se están adoptando en otros países.
Salvador Medina, director general de Planeación y Políticas, de la SEMOVI, recordó que de manera reciente la Ciudad de México innovó su sistema de transporte al invertir en electromovilidad con la compra de los nuevos trolebuses movidos por electricidad los cuales ya circulan en Eje Central.
Al dar a conocer que serán inducidos de manera paulatina más unidades de similares características, Medina dijo que esta práctica es solo un ejemplo del interés del gobierno de la ciudad por contar con transporte que sea sustentable.
Recordó que hoy la tendencia en el mundo es mover personas en vehículos eléctricos y con energías que sean más limpias.
El futuro de la movilidad sostenible
Sobre la apuesta qué hay hacia transporte público eléctrico, Diego Monraz, Secretario de Transporte de Jalisco, señaló que le están apostando a la innovación.
“Estamos apostando para mejorar el sistema de transporte. Hoy se trabaja en la construcción del Macroperiferico con 84 unidades articuladas con tecnologías limpias, 44 de ellas eléctricas”.
El funcionario local apuntó que con esta obra se va a probar la primer ruta completa alimentadora con transporte 100% eléctrico, es “una novedad, algo que no existe en el país, en México no hay una sola ruta el día de hoy que tenga todo su material rodante eléctrico, esa es una apuesta también para este proyecto y es una aportación de Jalisco”.
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Carga eléctrica
En México se estima que hay alrededor de 550 estaciones de carga para vehículos eléctricos.
Al señalar que el tema de las estaciones de carga es un impedimento para potencializar el uso de vehículos eléctricos, Enrique Álvarez Raya, gerente del Programa de Ahorro de Energía del Sector Eléctrico, dijo que actualmente la Comisión Federal de Electricidad trabaja en fomentar electromovilidad “creemos que no se está dando, al menos no tan rápido. No hay infraestructura eso provoca que no haya autonomía”.
Para contrarrestarlo, se dio a conocer que la CFE trabaja en la creación de corredores carreteros con conexión eléctrica, Álvarez precisó que ya se implementa un esquema de carga en el corredor Guadalajara-Ciudad de México.
“Son 1,500 kilómetros de recorrido, en una segunda etapa (de este proyecto de carga en carreteras) se va a ampliar los corredores del norte del país para que puedan tener conexión los vehículos, en el norte por ejemplo hay uno de Saltillo a MacAllen, Texas.
Las actividades del Latam Mobility Summit 2020, continuarán en su segundo día de actividades este 13 de febrero con el análisis de temas como innovación tecnológica, seguridad vial, transporte público, inversión en infraestructura, vehículos autónomos y aplicaciones móviles, entre otros temas.
