El Gobierno de Jalisco ampliará la cobertura de tres rutas alimentadoras de Mi Transporte Tren Ligero en Tonalá, Guadalajara y Zapopan, mediante modificaciones en sus recorridos y el incremento de unidades en operación. Los cambios corresponden a las rutas 2, 6-B y 10, que conectarán distintas colonias con estaciones del Tren Ligero y otros sistemas de transporte masivo.
De acuerdo con Alejandra Giadans Valenzuela, diputada local y presidenta de la Comisión de Movilidad en el Congreso del Estado, las modificaciones permitirán mejorar las condiciones de traslado de más de 10 mil 800 personas de los tres municipios, en respuesta a solicitudes de habitantes de distintas colonias, particularmente del norte de Zapopan.
Te recomendamos leer: Transporte público: tres modelos, distintos retos
Uno de los cambios más importantes corresponde a la Ruta 2, que ampliará su recorrido de 19.7 a 35.3 kilómetros, desde Tetlán hasta el Mercado San Juan de Dios. El trayecto utilizará principalmente las avenidas Javier Mina y Gigantes, y atravesará colonias y barrios como San Andrés, la Ex Penal de Oblatos y San Felipe.
La ampliación también contempla un incremento de ocho a 12 unidades en servicio, mientras que la frecuencia de paso disminuirá de 12 a 10 minutos. Su recorrido permitirá conexiones con la Línea 2 del Tren Ligero y Mi Macro Calzada.
En el norte de Zapopan comenzarán a operar dos alternativas adicionales. La Ruta 6-B recorrerá 24.3 kilómetros desde San Esteban, con paso por Mesa Colorada, Mesa de los Ocotes y Villas de Guadalupe, hasta conectar con el Tren Ligero y Mi Macro Periférico, en el cruce de Periférico y Federalismo. Tendrá una frecuencia de paso de 20 minutos.
Esta ruta constituye una variante de la Ruta 6, que actualmente también parte de San Esteban, pero circula por carretera a Saltillo y avenida Alcalde hasta llegar a la estación La Normal de la Línea 3 del Tren Ligero.
Por su parte, la Ruta 10 conectará Lomas del Refugio con los sistemas de transporte masivo en Periférico y Federalismo, a través de Federalismo y carretera a Saltillo. Su frecuencia de paso será de seis minutos.
Karina Hermosillo Ramírez, coordinadora general estratégica de Gestión del Territorio, señaló que los ajustes forman parte de la estrategia estatal para ampliar las alternativas de traslado y facilitar la conexión entre los distintos sistemas de transporte público.
“Nosotros queremos que las personas encuentren mejores alternativas para llegar a sus destinos, que organicen sus traslados con mayor facilidad y que dispongan de más tiempo para sus familias y sus actividades”, expresó.
La ampliación de las tres rutas se integra al programa de inversión de 2 mil 305 millones de pesos anunciado por el gobernador Pablo Lemus en octubre de 2025, destinado a adquirir 203 unidades, entre autobuses y trenes, para fortalecer los sistemas de transporte operados por el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR).
Diego Monraz Villaseñor, secretario de Transporte, indicó que durante los últimos ocho años se han realizado inversiones en infraestructura, ampliaciones de transporte masivo y ajustes operativos.
“Independientemente del gran crecimiento del transporte masivo, que en los últimos ocho años ha cambiado la historia de los anteriores 34 años de Jalisco, en donde hubo un rezago evidente en inversión de infraestructura para el transporte público (…); prácticamente, no hay mes o bimestre que no hayamos tenido una acción de crecimiento, de mejora, de innovación y de liderazgo en materia de transporte público”, destacó.
El funcionario también informó sobre los resultados de dos servicios operados por SITEUR: el patio para vehículos de plataformas del Aeropuerto Internacional de Guadalajara, que registró 221 mil viajes, y el transporte eléctrico gratuito hacia ese espacio, que atendió a 348 mil personas.
Durante los últimos 12 meses también se reforzaron las rutas 1, 1-B, 3, 5, 5-B, 6, 8 y 9 de Mi Transporte Tren Ligero, mediante la incorporación de nuevas unidades, algunas articuladas y eléctricas, con el propósito de reducir los tiempos de espera y ampliar la capacidad de servicio.
Amílcar López Zepeda, director de SITEUR, explicó que el fortalecimiento de las rutas alimentadoras busca facilitar el acceso de los usuarios a la red de transporte masivo.
“Queremos ampliar las alternativas de movilidad y fortalecer la conectividad. Esto especialmente con la ampliación de nuestras rutas alimentadoras para conectar directamente con la red de transporte masivo, principalmente la Línea 1 del Tren Ligero, que así como Macro Calzada”, explicó.
Entre los servicios que se han incorporado recientemente a la red de transporte estatal se encuentran la Línea 4 del Tren Ligero, la Línea 5 Macro Aeropuerto, el Sistema de Electromovilidad de Puerto Vallarta, el transporte eléctrico gratuito al patio de plataformas del aeropuerto y el programa Guadalajara te lleva, que ofrece traslados gratuitos en vagonetas para habitantes de la zona de Huentitán.
Para saber más:
Ruta 2 (Centro de Tonalá – Tetlán – San Juan de Dios)
Tiempo de ciclo: 1 hora 24 minutos
Flota: 12 unidades
Frecuencia de paso: 10 minutos
Longitud ida y vuelta: 35.3 km
Ruta 6-B (San Esteban – Periférico Norte L1)
Tiempo de ciclo: 1 hora 12 minutos
Flota: 4 unidades Mercedes Benz
Frecuencia de paso: 20 minutos
Longitud ida y vuelta: 24.3 km
Ruta 10 (Lomas del Refugio – Periférico Norte L1)
Tiempo de ciclo: 37 minutos
Flota: 6 unidades Mercedes Benz
Frecuencia de paso: 6 minutos
Longitud ida y vuelta: 6.9 km
