Con la mirada puesta en uno de los eventos deportivos más relevantes del mundo, el Gobierno capitalino delineó una estrategia de movilidad que no solo responde a la demanda que implicará el Mundial 2026, sino que busca resolver rezagos históricos en el sistema de transporte.
El plan presentado por las autoridades coloca a la electromovilidad como eje rector. El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, explicó que la meta es articular una red más eficiente mediante autobuses eléctricos y reforzar la conectividad con puntos clave como las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Uno de los proyectos más emblemáticos es la modernización del Tren Ligero, que ahora operará como “Ruta Ajolote”. Esta intervención contempla inversiones en infraestructura y tecnología que permitirán duplicar la capacidad del sistema y reducir hasta en 30% los tiempos de espera. Además, se incorporarán 17 nuevos trenes y un sistema avanzado de control ferroviario.
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A la par, se suman nuevas rutas de Trolebús, como la Línea 14 en Coyoacán y la Línea Cero, conocida como “Chapulín”, que conectará Chapultepec con Ciudad Universitaria. Ambas buscan fortalecer la cobertura en zonas de alta demanda con unidades eléctricas.
En el sistema Metrobús, destaca la “Ruta Quetzalcóatl”, un corredor de 29 kilómetros que enlazará el AICM con el centro de la ciudad mediante unidades eléctricas, reforzando la movilidad para visitantes nacionales e internacionales.
La Red de Transporte de Pasajeros (RTP) pondrá en marcha el Centrobús “La Ruta de las Heroínas Indígenas”, un servicio en el Centro Histórico que, además de su valor operativo, incorpora una perspectiva de género al ser operado exclusivamente por mujeres.
El plan también contempla mantenimiento mayor en el Metro, con mejoras en trenes, vías y atención al usuario, incluyendo capacitación en idiomas para el personal ante la llegada de turistas.
En paralelo, se avanza en la modernización de Centros de Transferencia Modal como Huipulco, Universidad y Taxqueña, así como en la habilitación de infraestructura ciclista, incluida la ciclovía “Gran Tenochtitlán”.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, subrayó que este conjunto de obras responde a una visión de largo plazo: “La electromovilidad es el centro de nuestra estrategia de transporte público en la Ciudad de México”.
En total, la inversión supera los 5 mil millones de pesos y contempla más de 200 kilómetros de infraestructura nueva o renovada. “El Mundial durará un mes, pero estas obras permanecerán por años”, enfatizó la mandataria, al destacar el carácter estructural del proyecto.
