El director de Transporte municipal, César Alvarado Mendoza, confirmó que esta estrategia implicará ajustes técnicos en las unidades, como la incorporación de camiones de cama baja con puertas del lado izquierdo, diseñados para operar en los paraderos ya instalados sobre el bulevar Revolución.
“Se deberán hacer los ajustes pertinentes para que puedan operar los camiones que pasan sobre este eje central de la ciudad”, explicó el funcionario, al destacar la importancia de aprovechar los 16 kilómetros de esta vialidad que cruza Torreón de oriente a poniente.
El proyecto, impulsado por la administración del alcalde Román Alberto Cepeda González en coordinación con el gobierno estatal, busca reorganizar el servicio de transporte en torno a este corredor troncal, integrando tanto rutas urbanas como suburbanas.
En este sentido, se prevé la articulación de al menos once rutas que actualmente confluyen en el bulevar Revolución desde colonias del oriente y suroriente de la ciudad. A estas se sumarán servicios provenientes del municipio de Matamoros, lo que obligará a diseñar una estrategia metropolitana para garantizar su correcta incorporación.
Las adecuaciones no parten de cero. De acuerdo con las autoridades, los paraderos existentes ya fueron construidos para operar con unidades de estas características, lo que permitiría una implementación más ágil del nuevo esquema.
Este esfuerzo retoma parte de la visión planteada en el proyecto original del Metrobús Laguna, anunciado en 2016 con una inversión superior a los mil 400 millones de pesos. En aquel momento, la iniciativa buscaba consolidar un sistema metropolitano de movilidad que articulará a Torreón y Matamoros bajo un mismo modelo de transporte.
Aunque el contexto ha cambiado, la apuesta actual apunta a rescatar esa infraestructura y adaptarla a las condiciones operativas presentes, con el objetivo de mejorar la eficiencia del servicio, reducir tiempos de traslado y ofrecer una experiencia más ordenada a los usuarios.
La clave, ahora, estará en la capacidad de coordinación entre autoridades y concesionarios para traducir la planeación en un sistema funcional que responda a la demanda real de movilidad en la región.
