El Gobierno de Tabasco dio a conocer el Sistema Integral de Movilidad, una estrategia con la que busca reorganizar el transporte público de Villahermosa mediante la integración de nuevas rutas, infraestructura especializada, tecnologías de operación y una flotilla de autobuses híbridos. El proyecto forma parte de Villahermosa 2030 y prevé que su primera etapa entre en funcionamiento en marzo de 2027.
La presentación fue encabezada por el gobernador Javier May Rodríguez, quien coordina las acciones institucionales del Proyecto Villahermosa 2030. Durante el anuncio, la subsecretaria de Movilidad, Isabel Jazmín Orueta, explicó que la propuesta está estructurada sobre cinco ejes destinados a transformar la forma en que se desplazan diariamente miles de personas en la capital tabasqueña.
“Buscamos la integración de todas y todos para convivir dentro de este proyecto y se está respetando cada una de las normas necesarias para hacer de la movilidad un derecho humano”, afirmó la funcionaria.
El primer componente contempla una red integrada de transporte conformada por el corredor troncal Bicentenario-Gaviotas y cinco rutas alimentadoras: Hospital Juan Graham-Casa Blanca, Universidad-Centro, Saloya-Centro, Gregorio Méndez-Sabina y Hospital-27 de Febrero. Las dos últimas, actualmente operadas por la empresa estatal, serán adaptadas para incorporarse al nuevo modelo de operación.
Como parte de la reorganización vial, el proyecto considera la implementación de carriles confinados sobre las avenidas Gregorio Méndez y 27 de Febrero, además de la instalación de 176 paraderos equipados con tótems informativos y cobertizos identificados por colores para facilitar la orientación de los usuarios.
La propuesta incorpora además la ampliación de Paseo Tabasco y la construcción de tres estaciones estratégicas localizadas en el Centro de Convenciones, Paseo Tabasco y el cruce de Paseo Tabasco con Periférico. También se edificará un patio-taller que concentrará las oficinas de Movitab y un centro de control enlazado al C-5 para supervisar en tiempo real la operación del sistema mediante cámaras instaladas en estaciones y unidades.
En materia tecnológica, el nuevo sistema iniciará con una flotilla de 33 autobuses híbridos equipados con cámaras de videovigilancia, sistema de posicionamiento global (GPS), conexión a internet y espacios preferentes para personas adultas mayores, mujeres embarazadas y personas con movilidad reducida.
El esquema operativo incluirá además un sistema de pago digital que permitirá realizar recargas y acceder al servicio mediante una aplicación móvil, códigos QR dinámicos y tarjetas interoperables con Llave Tabasco y el sistema de armonización contable de Movitab.
Al término de la presentación, el gobernador Javier May Rodríguez y el secretario de Movilidad, Rafael Elías Sánchez Cabrales, recorrieron el autobús prototipo instalado en Plaza de Armas, donde conocieron el equipamiento tecnológico que integrará la nueva flota.
De acuerdo con el calendario presentado por las autoridades estatales, los primeros autobuses del Sistema Integral de Movilidad comenzarán a prestar servicio en marzo de 2027, marcando el arranque de la primera fase del proyecto de modernización del transporte público para la capital tabasqueña.
