El gobierno de Tlaxcala está por asumir la regulación del transporte público que opera sobre carreteras federales, una atribución que buscará corregir problemas acumulados durante más de tres décadas en algunas de las rutas con mayor demanda del estado.
El secretario de Movilidad y Transporte (SMyT), Marco Tulio Munive Temoltzin, informó durante el Diálogo Circular de este martes que la administración estatal se encuentra en la etapa final para concretar un convenio con la Federación que permitirá supervisar y ordenar estos servicios, entre ellos la ruta Apizaco–Tlaxcala.
Te recomendamos leer: MOTOCICLETAS: Seguridad Vial ante el auge de su uso
El anuncio se produjo luego de ser cuestionado sobre las acciones emprendidas para atender las irregularidades denunciadas por personas usuarias en los corredores que conectan Apizaco, Tlaxcala y Huamantla, particularmente en unidades de la empresa Autotransportes Tlaxcala–Apizaco–Huamantla (ATAH). Entre los señalamientos recurrentes figuran el sobrecupo de pasajeros, la falta de inspecciones físico-mecánicas y unidades que circulan sin placas.
Munive Temoltzin reconoció que revertir estas condiciones ha requerido un proceso prolongado de negociación debido a que se trata de conflictos que se han mantenido por alrededor de 30 años.
Explicó que la legislación ya contemplaba la posibilidad de que el estado regulara el transporte público en carreteras federales mediante convenios con la Federación. Sin embargo, durante las primeras mesas de negociación se planteó que Tlaxcala también asumiera la conservación y el mantenimiento de esos tramos carreteros.
“Por supuesto que el criterio del gobierno del estado es que no podríamos cargar con la responsabilidad de la conservación, porque son millones de pesos. Pero el reglamento es claro, nos podemos hacer cargo de las rutas de transporte en carreteras federales”, explicó Munive Temoltzin.
El funcionario señaló que el gobierno estatal expuso su imposibilidad financiera para hacerse responsable de la infraestructura carretera, al tiempo que mantuvo la propuesta de asumir únicamente las funciones relacionadas con la regulación del transporte.
“Fue por la perseverancia, la tenacidad y la habilidad política de nuestra gobernadora (Lorena Cuéllar Cisneros) para poderlo plantear en la Federación, que se lo concedieron. Eso nos está permitiendo que, ya en breve, tengamos esos convenios específicos para que regulemos esos tramos federales”, expresó.
De acuerdo con el titular de la SMyT, la firma del convenio se realizará en próximas fechas y permitirá que el estado ejerza facultades de regulación sobre rutas federales estratégicas, con el objetivo de fortalecer la supervisión del servicio y atender las demandas de las personas usuarias, especialmente en el corredor Apizaco–Tlaxcala.
