La actualización del Reglamento General de Circulación busca adaptar las normas de tránsito a los nuevos modos de desplazamiento y fortalecer la protección de los usuarios más expuestos en las vialidades. La mayor parte de las disposiciones entrará en vigor el 1 de octubre de 2026 e incorpora nuevas obligaciones para quienes utilizan vehículos de movilidad personal, bicicletas y motocicletas, además de modificaciones en la gestión del tránsito urbano orientadas a disminuir el riesgo de siniestros.
Entre los cambios más relevantes, los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, sólo podrán ser utilizados por personas mayores de 15 años. El reglamento establece el uso obligatorio del casco, iluminación y chaleco reflejante durante la noche o cuando exista baja visibilidad, mientras que el incumplimiento de estas medidas será considerado una infracción grave sancionada con 200 euros. No obstante, la exigencia del alumbrado obligatorio entrará plenamente en vigor hasta octubre de 2027, como parte de un periodo de adaptación.
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Para los ciclistas, la normativa redefine la circulación en zonas urbanas al establecer que deberán ocupar preferentemente el centro del carril y mantener una distancia de cinco metros respecto al vehículo que les antecede. Además, permitirá la circulación en ambos sentidos en calles de un solo carril con límite de 30 km/h o menos, siempre que exista la señalización correspondiente. En el caso de los motociclistas, será obligatorio utilizar guantes en vías interurbanas, calzado cerrado en cualquier tipo de vía y cascos debidamente homologados, reforzando los estándares de seguridad para este sector.
El reglamento también introduce modificaciones dirigidas a mejorar la convivencia entre los distintos modos de transporte. Entre ellas destaca la prohibición de que la luz ámbar intermitente para vehículos coincida con el paso peatonal en verde durante maniobras de giro, con el propósito de reducir atropellamientos. Asimismo, reconoce legalmente los Caminos Escolares Seguros, impulsa la creación de carriles de emergencia durante congestiones viales, mantiene la obligatoriedad del cinturón de seguridad para todos los ocupantes de vehículos y regula el estacionamiento de autocaravanas bajo criterios específicos.
Al presentar la nueva normativa, el delegado de Tráfico, Felipe González, señaló que “el objetivo primordial es mejorar la protección de los usuarios vulnerables y adaptar la norma a una movilidad más segura, sostenible y centrada en las personas”. Añadió que “es fundamental que la ciudadanía respete, comparta y proteja a los demás integrantes del tráfico para reducir la siniestralidad”, subrayando que el éxito de la reforma dependerá no solo de las nuevas obligaciones legales, sino también de una mayor cultura de convivencia vial.
