La reciente discusión sobre el ajuste a la tarifa del transporte público en la capital del país llega a un escenario nacional con la celebración del 17° Congreso Internacional de Transporte (17CIT), organizado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM). El encuentro se realizará del 7 al 9 de mayo en el Centro Cultural Jaime Torres Bodet del Instituto Politécnico Nacional y pondrá sobre la mesa uno de los temas más sensibles de la movilidad urbana: garantizar la sostenibilidad económica del transporte sin afectar el acceso de los usuarios.
Autoridades, especialistas, empresarios y académicos discutirán cómo equilibrar tarifas accesibles con la viabilidad financiera del sistema. Entre los temas centrales se encuentra la evaluación de modelos tarifarios alternativos, incluyendo tarifas técnicas o esquemas de subsidio que permitan mantener precios razonables para los usuarios sin comprometer la operación ni la modernización de las unidades.
Transportistas consultados por la AMTM señalan que el reciente incremento de 1.50 pesos en la Ciudad de México representa apenas “un respiro” frente al aumento de hasta 300% en los costos de insumos como refacciones, llantas y componentes mecánicos, lo que ha obligado a muchos a recurrir a piezas de segundo uso. Según los operadores, la política tarifaria aplicada durante décadas —basada en aumentos sociales de alrededor de un peso cada tres o cuatro años— ha limitado la profesionalización del sector y la renovación de flotas, justo en un momento clave para avanzar hacia esquemas de electromovilidad.
Un aspecto clave que se abordará en el 17CIT será la llamada tarifa técnica, que busca contabilizar todos los costos del servicio —operación diaria, mantenimiento y pago de créditos de unidades— y dividirlos entre variables como kilómetros recorridos o pasajeros transportados, garantizando la sostenibilidad financiera de los operadores. Actualmente, una unidad de transporte concesionado transporta entre 250 y 300 pasajeros diarios, cifra que se encuentra por debajo del punto de equilibrio necesario para mantener la operación.
El debate tarifario también se refleja en otras ciudades del país. En Guadalajara, Jalisco, el gobernador Pablo Lemus estableció la tarifa en 11 pesos para todos los usuarios y 5 pesos para estudiantes, luego de protestas por aumentos mayores. En Monterrey, Nuevo León, se implementará un esquema gradual que incrementará la tarifa del Metro de 9.90 a 10.00 pesos, con aumentos mensuales de 10 centavos hasta alcanzar 17 pesos en mayo de 2030.
Frente a este panorama, la AMTM destaca que el 17CIT será un espacio clave para proponer soluciones de largo plazo, promoviendo un transporte público moderno, eficiente y accesible, que avance hacia modelos energéticamente más limpios y garantice la sostenibilidad de un servicio vital para millones de usuarios en México. El acceso al congreso es gratuito, con registro previo en citamtm.org.
