La transformación y reordenamiento del transporte público es un reto para toda ciudad, y para Aguascalientes no es diferente, la actual administración estatal le ha apostado a un proyecto de movilidad que contempla la integración de un sistema de transporte, por lo que han comenzado con una serie de adecuaciones y actualizaciones entre las que se contempla un incremento a la tarifa.
Gustavo Gutiérrez, titular de la Coordinación de Movilidad del Estado de Aguascalientes, precisó que se están dando pasos firmes y de manera previa al aumento de tarifa, se realizaron diversos estudios y consultas a fin de dar el aval.
“Se trata de un proceso integral que inició hace más de siete meses”, y agregó que se trató de un procedimiento transparente que consideró diversas voces antes de la determinación.
“Tras el análisis se generó el dictamen que marca el aumento a la tarifa, que es de dos pesos; el costo pasa de $7.50 que era una de las tarifas más bajas, a $9.50”.
Señaló que entienden a todas las voces que se han pronunciado en contra del incremento, pero este está justificado.
Sobre el trabajo que lleva a cabo la Coordinación de Movilidad, su titular destacó que durante 2019 realizaron diversas acciones para garantizar un servicio aceptable de transporte público y eficientar la movilidad de las personas.
Detalló que Aguascalientes tiene una asignación de recursos no recuperables del Fondo Nacional de Infraestructura, a través del Programa de Apoyo al Transporte Masivo, por lo que la entidad se enfocó en poner en marcha el plan integral de Movilidad que vendrá a mejorar el transporte, infraestructura y servicios de fondo .
“Es decir, para implementar el plan, primero generamos las condiciones con un marco legal que nos permitiera desarrollar todos los cambios que queremos ver en el transporte público, ya con todo en papel; en 2018 se aprueba la Ley de Movilidad para el estado de Aguascalientes y ésta ya considera en sus capítulos, tanto el sistema integrado de transporte como los procesos mediante los cuales se van a llevar a cabo la modernización (del transporte público), así que en 2019 comenzamos a implementarlo”, dijo.
BALANCE DEL TRABAJO REALIZADO EN 2019
El Coordinador de Movilidad del Estado, destacó que el año pasado se comenzaron a sentar las bases de la transformación, además de iniciar la regulación de las unidades.
“Lo más importante este año (2020), será poder corregir la relación jurídica-administrativa que existía con los prestadores del servicio. A marzo de 2019, solamente 123 concesiones de transporte público de 700 estaban vigentes; es decir, todos los demás prestadores de servicio lo venían desarrollando como resultado de la falta de regulación por parte de la autoridad, eso nos permitió comenzar una relación importante con los transportistas para lograr la regulación”.
Por lo tanto, se emitió una convocatoria para que todas las personas que hayan tenido una concesión otorgada por el estado y que no se encontrara vigente, pudieran obtener un permiso temporal que les permitiera continuar la operación del servicio de transporte, sin afectar al usuario, en el periodo de transición.
Derivado del trabajo de revisión, de acuerdo con Gustavo Gutiérrez, se retiraron de circulación 250 unidades que se encontraban fuera de norma, algunas venían trabajando desde 1996. Muchos permisionarios y concesionarios trabajaban fuera del marco legal.
SEGUNDA ETAPA
Antes de comenzar a aplicar el plan integral, la Alianza de Transportistas Urbanos y Suburbanos de Aguascalientes, desarrollaba las tareas de programación, planeación, y asignación de rutas de cada uno de sus socios y generaba indicadores de servicios, explicó el responsable de la movilidad en el estado.
“La entendemos, sin embargo desde la rectoría del transporte público del estado, la gestión la debería de llevar el ente que gestiona este tipo de servicios, que en este caso, es la coordinación general de movilidad.
“En consecuencia, a partir del mes de mayo de 2019 la coordinación establece los criterios para la aprobación y la asignación de rutas. Se otorgaron permisos temporales en una primera instancia a quienes ya prestaban el servicio con una concesión vigente, y en una segunda etapa se abrió a nuevos actores; hubo alrededor de 60 o 70 autobuses que no formaban parte del sistema de transporte previamente; sin embargo, se les dio la autorización con la finalidad de que pudiéramos completar una flota de 550 unidades para el servicio de Aguascalientes”.
Gustavo Gutiérrez, explicó que en este periodo se llevó a cabo un proceso de renovación de unidades con la Secretaría de Medio Ambiente y Agua, en un programa de transporte de bajo carbono que generó incentivos en 2018 y 2019, con una bolsa total de 30 millones de pesos, que aportó el 12% del valor de las unidades. Con este programa se lograron poner en circulación 180 unidades nuevas de las 550 que hoy en día prestan el servicio de transporte público”.
En la parte del operador, el titular de la Coordinación de Movilidad de Aguascalientes, detalló que se está trabajando ya en la parte de certificación de los operadores a través de la plataforma del gobierno federal; mediante este proceso ya se han certificado 60 operadores y este año se continuará hasta que todos estén certificados.
INFRAESTRUTURA Y JUSTIFICADA EL ALZA AL TRANSPORTE
El coordinador de movilidad de la entidad, informó que se se tiene el plan de construir cuatro terminales y una microterminal en Aguascalientes, una en cada punto cardinal. En 2019 se adquirieron los terrenos y se está en el proceso de licitación de obra para tener un programa de servicio de transporte de manera más ordenada.
“Que el usuario pueda tener terminales multimodales donde pueda llegar el transporte colectivo, foráneo, e incluso en bicicleta y transbordar a otro sistema de transporte, todas estas condiciones se fueron dando los últimos siete meses”.
Ante los avances y la colaboración de los concesionarios, el gobierno, respaldados en la opinión técnica del Observatorio Ciudadano y del Consejo Consultivo de Transporte, determinaron tomar en cuenta la petición de los empresarios del transporte e incrementar la tarifa.
