Ante la crisis de movilidad que enfrenta Nuevo León, derivada de un sistema de transporte público insuficiente y con deficiencias estructurales, diputadas locales del Partido Acción Nacional (PAN), en coordinación con el municipio de San Pedro Garza García, presentaron una iniciativa para permitir la creación de empresas municipales de transporte, bajo esquemas públicos, mixtos o de asociación público-privada.
La propuesta quedó formalizada mediante una iniciativa de reforma a la fracción XXXVIII del Artículo 15 de la Ley de Movilidad Sostenible y Accesibilidad para el Estado de Nuevo León, la cual fue ingresada a la Oficialía de Partes del Congreso local. El objetivo central es otorgar a los municipios facultades legales para participar directamente en la operación del transporte público de pasajeros, sin depender exclusivamente del modelo estatal vigente.
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En la presentación participaron las diputadas panistas Claudia Caballero Chávez, Cecilia Robledo Suárez y Aile Tamez de la Paz, presidenta de la Comisión de Transporte del Poder Legislativo. Por parte del municipio de San Pedro acudieron el secretario general, Luis Susarrey Flores, y el secretario de Desarrollo Urbano y Movilidad, Gabriel Todd.
El planteamiento contempla que los municipios puedan constituir, con autorización de sus ayuntamientos, empresas públicas municipales con capital totalmente público o mixto, así como integrarse a esquemas de asociación público-privada, siempre bajo principios de movilidad sostenible, accesibilidad universal, seguridad vial, eficiencia operativa y con control público del servicio, en coordinación con las autoridades estatales.
Durante su intervención, Luis Susarrey Flores explicó que la iniciativa busca crear estructuras institucionales que trasciendan los periodos de gobierno municipal, operadas por perfiles técnicos y profesionales, capaces de administrar recursos públicos y privados de forma sostenible. Detalló que estos modelos permitirían incluso la gestión de esquemas de peaje y soluciones especializadas, como el transporte escolar, sin que los municipios se conviertan directamente en transportistas.
El funcionario enfatizó la necesidad de establecer esquemas financieros sólidos, al advertir que los subsidios generalizados afectan la viabilidad del sistema. Señaló que el enfoque debe centrarse en subsidios focalizados para quienes realmente lo necesitan, evitando errores que han derivado en crisis financieras, como ocurrió con el sistema Metrorrey.
Por su parte, la diputada Claudia Caballero Chávez, presidenta de la Comisión de Legislación, subrayó que la iniciativa tiene un alcance metropolitano y busca beneficiar a todos los municipios del área urbana de Nuevo León. Destacó que este tipo de modelos ya opera en otras entidades del país, como la Ciudad de México y Guanajuato, con resultados positivos.
Finalmente, la legisladora reconoció la gravedad de la situación actual del transporte público en el estado y aseguró que desde el Congreso existe disposición para trabajar de manera conjunta con los gobiernos municipales, con el objetivo de construir soluciones estructurales que atiendan una demanda ciudadana cada vez más urgente.
