La Junta de Gobierno del Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA) de Nuevo León aprobó un presupuesto de 10 mil 195 millones 694 mil 738 pesos para el ejercicio fiscal 2025, con el objetivo de financiar proyectos estratégicos en el transporte público. Sin embargo, la asignación de estos recursos sigue generando dudas sobre su efectividad para mejorar el servicio y atender las necesidades de los usuarios.
En la décima sexta sesión de la Junta de Gobierno, se informó que los ingresos provendrán de tarifas del transporte público, pago de derechos y aprovechamientos, así como transferencias de la Secretaría de Finanzas y Tesorería del Estado.
Proyectos clave: subsidios y modernización
Como parte del Programa Estratégico Integral, el IMA contempla el diseño de un subsidio para pasajeros de bajos ingresos (decil I y II) y la implementación del Sistema de Información Estatal de Transporte Público, que incluirá auditorías para evaluar el desempeño del sector.
Otro de los anuncios fue la creación del Programa Estratégico para el Desarrollo del Transporte Público, con una visión a cinco años, además del lanzamiento de una nueva aplicación para usuarios, en colaboración con Moovit, empresa líder en movilidad digital.
Renovación de unidades y control del sistema
Uno de los compromisos del IMA es mejorar la evaluación del servicio, con encuestas de percepción semestrales. También se prevé la creación de mecanismos de financiamiento para la renovación de 800 autobuses, cuyo ciclo de vida ha concluido. Asimismo, se desarrollará un sistema de control de activos y gestión del mantenimiento de la flota.
¿Mayor transparencia en el cobro electrónico?
Durante la sesión, se informó sobre la firma de contratos para la adquisición de 1,500 nuevas unidades, a partir de abril de 2025. Además, se anunció el inicio de operaciones del Fideicomiso de Infraestructura de los Medios de Pago Electrónico (FIMPE), que fungirá como órgano supervisor del cobro electrónico, con el objetivo de garantizar transparencia en el manejo de los ingresos tarifarios.
Retos y dudas sobre la inversión en movilidad
A pesar del ambicioso presupuesto y la incorporación de nuevas tecnologías, persisten dudas sobre la implementación efectiva de estos planes. En administraciones anteriores, la falta de seguimiento y ejecución ha dejado en el aire múltiples proyectos de movilidad. La asignación de recursos deberá traducirse en mejoras reales en la calidad del servicio, accesibilidad y eficiencia del transporte público, aspectos que continúan siendo una deuda con los ciudadanos.
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A la sesión asistieron el secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez; el secretario general de Gobierno, Javier Navarro Velasco; el encargado del despacho del IMA, Abraham Vargas Molina, junto con representantes del Poder Legislativo y otros organismos.
