A partir del 2022, un nuevo impuesto del 2 por ciento gravará a las aplicaciones de entrega de alimentos, mercancías o víveres . Uber Eats, DiDi Food, Rappi y Mercado Libre entre otras empresas pagarán por utilizar la infraestructura de la Ciudad de México.
Este impuesto, permitirá recaudar hasta 200 millones de pesos al año que podrían ser destinados al mejoramiento urbano como reparación de calles y bacheo, señalaron autoridades durante la aprobación de este nuevo impuesto.
Bajo el argumento de que la mayor parte de estas aplicaciones se llevan sus ganancias fuera del país y utilizan la infraestructura que proporciona la ciudad de México para sus actividades comerciales, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheimbaum, mencionó que es claro que los modelos de negocio digital han tenido un incremento y por ello deben contribuir a la ciudad.
“Dicha política de restricción ha provocado una aceleración vertiginosa en el crecimiento del comercio electrónico, entre ellos destaca el sector de la entrega de alimentos, mercancías o víveres. Lo anterior, presenta nuevos retos de gobernabilidad en materia fiscal, regulatoria y de movilidad, a fin de poder estar en condiciones para establecer políticas impositivas que beneficien a los usuarios de dicha economía digital”, declaró la mandataria capitalina.
En entrevista exclusiva con el economista Mario di Constanzo, dijo que el querer imponer nuevas contribuciones simplemente es avivar o empujar hacia arriba la inflación, y que es muy difícil que el impuesto lo asuma el productor pues siempre lo absorben los consumidores.
“Es abusivo por parte del gobierno (este impuesto) puesto que se está aprovechando de la situación y a destiempo porque está alentando la inflación al aprovecharse de una situación, ya que mucha gente está recurriendo a los servicios mediante plataformas digitales, entonces como medida es abusiva y va a inducir a que la inflación aumente”.
Sobre este comentario coincide el periodista Alejandro Sánchez Cano en su columna del diario el Financiero en donde señala que, “mientras que el Banco de México lucha por frenar la inflación, Sheinbaum crea nuevos impuestos que alientan su crecimiento”.
NO ESTÁ CLARO EN QUÉ SE VAN A UTILIZAR LOS RECURSOS
Para defender el impuesto, autoridades de la ciudad señalaron que los recursos obtenidos serían para invertir en el desgaste de calles, avenidas y demás equipamiento del espacio público; sin embargo, di Constanzo opina que no hay reglas claras ni transparentes de cómo es que se van a aplicar estos recursos.
“No sabemos de forma clara cómo se van a aplicar esos recursos; me parece muy poco transparente, a qué obras o a qué proyectos de la ciudad se va a destinar él dinero, no han dicho si es para una ciclovía, asfaltado de calles, mejoramiento urbano o banquetas; me parece que es un impuesto que podría invertirse en otras áreas sin que el usuario de la vía lo sepa”.
Para el especialista en temas económicos, la creación de un fondo donde se reporte mes a mes lo que se obtiene y cómo se gasta, daría certeza en la aplicación de los recursos, ya que de este modo se tendría identificado plenamente el destino, es decir el proyecto y el monto que se le inyectó a cada uno.
LOS BACHES PRINCIPAL PROBLEMA DE INFRAESTRUCTURA EN LA CDMX
Los baches y calles en malas condiciones son uno de los principales problemas de infraestructura que enfrenta la capital del país y muchas otras ciudades. Factores como el clima y el uso a través de los años, han ocasionado el deterioro de calles y avenidas sin que exista un programa integral de mejoramiento.
Es observable que las calles, banquetas y avenidas de Polanco no son las mismas que las de Tláhuac, Tlalpan o Xochimilco dijo en entrevista para Pasajero7, Carlos Munive, urbanista egresado de la Universidad Autónoma de la Ciudad de México, al reconocer que “hasta en ello hay desigualdad porque nunca te vas a topar con baches o banquetas rotas o en mal estado en Polanco o en Chapultepec; entonces por qué unos sí pueden gozar de buenas calles y otros no, solo porque eres del sur o del norte o del centro, eso es discriminatorio”.
El Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto (IMCYC), determinó mediante un estudio que, ocho de cada diez mexicanos consideran que las vialidades urbanas se encuentran en mal estado, principalmente por la presencia de los populares baches.
Entre los hallazgos del estudio se destaca:
- 83% de los entrevistados opinan que las calles están en mal estado.
- 89% opina que los baches son el principal problema.
- 89% considera que el gobierno no está invirtiendo suficiente dinero en calles.
En la Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana del INEGI (junio 2021), el 75.9% de la población de 18 años y más manifestó como uno de los problemas más importantes en su ciudad la existencia de “baches en calles y avenidas”, 58.5% el “alumbrado público insuficiente” y 58.2% consideró a las “fallas y fugas en el suministro de agua potable”.
En otros rubros, también la ENSP incluye la opinión que tienen los habitantes sobre coladeras tapadas, parques y jardines en descuido, servicio de transporte público deficiente y mal funcionamiento en la red de drenaje, entre otros.
