El sistema de bicicleta pública de Jalisco entrará en una nueva etapa. A partir de 2026, Mi Bici integrará 960 bicicletas eléctricas y 100 estaciones con conexión a la red eléctrica, consolidando al Área Metropolitana de Guadalajara como la primera metrópoli de América Latina con un sistema híbrido totalmente compatible entre infraestructura mecánica y eléctrica.
El anuncio fue encabezado por el gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, quien subrayó que la expansión representa el mayor crecimiento del programa en sus 11 años de operación. Desde su arranque, el 1 de diciembre de 2014, el sistema acumula más de 36 millones de viajes y 205 mil 114 personas usuarias registradas, con un promedio actual de 12 mil viajes diarios.
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La meta para este año es sumar 10 mil nuevos usuarios —un crecimiento proyectado de 43 por ciento respecto a 2025— y elevar en 60 por ciento los viajes diarios. Para junio de 2026, el sistema contará con 470 estaciones y 5 mil 39 bicicletas (4 mil 079 mecánicas y 960 eléctricas) distribuidas en tres municipios metropolitanos.
El plan de expansión es de largo alcance. Para 2030 se prevé integrar 4 mil 571 bicicletas eléctricas adicionales y 430 estaciones más, lo que permitirá alcanzar 8 mil 650 bicicletas y 800 estaciones en total. En términos de infraestructura, esto implicará duplicar en cinco años lo construido durante más de una década.
Las nuevas unidades serán de pedaleo asistido, con conectividad en tiempo real y plena compatibilidad con las estaciones actuales. Las estaciones eléctricas estarán conectadas a la red, contarán con respaldo ante variaciones de voltaje e incorporarán quioscos inteligentes para el anclaje y desanclaje mediante la aplicación del sistema, la tarjeta Mi Movilidad o la Tarjeta Única al Estilo Jalisco.
El modelo tarifario mantendrá la membresía anual en 600 pesos. Las bicicletas mecánicas conservarán viajes ilimitados de 30 minutos. En el caso de las eléctricas, estarán incluidas en la suscripción, con un costo de desanclaje de 10 pesos por trayecto y un tiempo de tolerancia de 10 minutos, esquema que busca sostener la viabilidad operativa sin afectar la accesibilidad.
Actualmente, los viajes promedio duran 12 minutos y cubren tres kilómetros. Con la asistencia eléctrica se estima recorrer hasta cuatro kilómetros en 10 minutos, ampliando el radio de cobertura y reduciendo barreras físicas para nuevos perfiles de usuarios.
Desde la Agencia de Infraestructura para la Movilidad del Área Metropolitana, su titular, Antonio Martín del Campo Sáenz, destacó que la incorporación tecnológica permitirá diversificar la base de usuarios —hoy concentrada entre los 24 y 34 años— y atraer a más mujeres y personas mayores de 34 años, bajo condiciones de mayor eficiencia y seguridad en trayectos cortos.
La expansión territorial contempla 32 nuevas estaciones en el Centro de Guadalajara; 44 en la zona poniente, incluyendo Jardines del Bosque, Chapalita y su extensión hacia el Parque Metropolitano; 13 hacia el oriente con conexión a la Línea 2 del Tren Ligero; y 11 en Zapopan Centro.
La implementación tecnológica se realizará en alianza con Lyft Urban Solutions, firma con presencia en 14 países y operación en 55 sistemas de bicicleta pública a nivel internacional.
Más allá de la modernización tecnológica, el proyecto se inscribe en una política de movilidad que busca integrar infraestructura ciclista y peatonal en nuevos corredores urbanos y consolidar a Guadalajara como una metrópoli con estándares internacionales en electromovilidad y transporte sustentable.
