Durante el Encuentro Nacional de Diputados Locales por la Movilidad (ENDIMOV), cerca de 80 legisladores de 26 entidades del país urgieron la necesidad de crear una Ley General de Seguridad Vial que se pudiera replicar en todo México, ya que los accidentes de tránsito le generan pérdidas humanas y económicas al país.
Los diputados locales que asistieron al encuentro, encabezados por el diputado Jonadab Martínez García, presidente de la Comisión de Movilidad y Transporte del Congreso de Jalisco, destacaron que los incidentes de tránsito le cuestan al país 1.7% del PIB, es decir, poco más de 150 mil millones de pesos, originados por la pérdida en la productividad, los daños materiales y los gastos de la atención médica y hospitalaria.
En el encuentro, que duró dos días, Martínez García indicó que la propuesta debe“contener soluciones reales, que las legislaturas locales también trabajen con este fin y que se responda a las necesidades de mejorar el transporte público, que tenga conectividad y sea más seguro; que los automóviles particulares no sean manejados a exceso de velocidad ni bajo el influjo del alcohol o las drogas, así como registrar en sus licencias el puntaje de accidentes, para aplicar las sanciones que correspondan y suspenderles el documento”.
Resaltaron que en México cada 24 horas mueren 32 personas en accidentes de tránsito y 81 resultan heridas; mientras que el 50% de incidentes ocurre por consumo de alcohol, 30% por exceso de velocidad y 20% por ciento por el uso de distractores, como teléfonos celulares. Ante ello, se comprometieron a evitar que mueran hasta 16 mil personas al año.
Además, enfatizaron que los accidentes viales son la segunda causa de muerte en adolescentes y en jóvenes; de 2015 a noviembre del 2018 al menos 44 mil 364 personas en México fallecieron en accidentes de tránsito y más de 110 mil resultaron lesionadas por esta misma causa.
En el evento, Martínez García destacó que “hace falta cuerpo normativo que emita las herramientas necesarias para tener una política enfocada a la prevención y la disminución de muertes, discapacidades y lesiones, y mejor redistribuir el costo por accidentes de tránsito a otras necesidades nacionales”.
La propuesta de los legisladores busca homologar criterios en materia de seguridad vial, en los Congresos Locales y Federal, para cumplir con el “Decenio de Acción para la Seguridad Vial”, el cual es un Punto de Acuerdo aprobado desde abril de 2011 por el Senado de la República.
El Senado firmó este Punto de Acuerdo con el fin de alinearse al “Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020”, de la Organización Mundial de la Salud (OMS), y a la “Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020, de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).
El presidente de la Comisión de Movilidad y Transporte recordó que desde la pasada LXIII Legislatura Federal se había planteado la necesidad de crear una Ley General de Seguridad Vial que se replicara en todo el país, pero el tema quedó pendiente y se retomó para la actual LXIV Legislatura.
Algunos de los temas que se tocaron durante el Encuentro Nacional por la Movilidad fueron: Ventajas del seguro vehicular; Requisitos Mínimos para Unidades de Transporte Público; Transporte de carga, sin carga para la ciudad; y Compromisos de los Congresos Locales con la movilidad segura.
La propuesta de ley se basa en la idea de Visión Cero, que de acuerdo con Martínez García “consiste en asumir que todo incidente de tránsito es prevenible, teniendo como principios que nadie debe morir ni sufrir lesiones en las vías públicas; las calles y los vehículos deben adaptarse en mayor medida a las condiciones del ser humano; el resguardo de la integridad física de las personas que transitan en las vías públicas es responsabilidad de todos y es aceptable que ocurran incidentes pero no que resulten en lesiones serias ni en la muerte”.
