Lograr la certificación para recuperar la tarifa de siete pesos, ha sido un largo camino para los transportistas de la Zona Metropolitana de Guadalajara, sin embargo, hay quienes ya lo lograron. Aquí te platicamos su experiencia.
De acuerdo con la información recabada en esta investigación, para cumplir con las condiciones del acuerdo del 9 de marzo expedido por el Ejecutivo del Estado: “que los operadores estén capacitados; que la Secretaría del Trabajo constate que tienen sueldo fijo y horario acorde a la ley, y que las unidades cuenten con cámaras de videovigilancia, regulador de velocidad, letrero electrónico y sistema de localización y monitoreo de las unidades (GPS o GPRS)”, este es el proceso para la certificación de una ruta del transporte público:
- PRESENTAR SOLICITUD DE CERTIFICACIÓN
- ACREDITAR LA CERTIFICACIÓN DE LOS CONDUCTORES
- REVISIÓN LABORAL
- REVISIÓN JURÍDICA
- REVISIÓN TÉCNICA-MECÁNICA
- EN CASO POSITIVO, SE EXPIDE LA CERTIFICACIÓN
JOSÉ MANUEL FREGOSO HERNÁNDEZ
Delegado de la ruta 51 A-B
Lograr la certificación de una ruta del transporte público, puede resultar un proceso largo, de mucha inversión, pero finalmente posible, señaló el delegado de la ruta 51 A-B, José Manuel Fregoso Hernández, quien asevera que cumplir paso a paso con los requisitos de la norma técnica para el transporte público, será suficiente para lograr que las autoridades certifiquen la ruta y poder subir un peso a la tarifa. Fregoso Hernández, narró a Pasajero7 su experiencia con las autoridades y con sus mismos compañeros transportistas:
1. PRESENTAR LA SOLICITUD DE CERTIFICACIÓN
Requisitos para la Certificación de Transporte Colectivo 2015
Deberá contar con los siguientes requisitos:
- Llenar oficio de Petición de Certificación.
- Número de Registro.
- Tarjeta de Circulación.
- Mutualidad vigente.
- Factura de la unidad.
- Identificación oficial de los trabajadores.
- Licencia y/o Constancia de Prórroga.
- Copia de Recibo de Nómina.
- Contrato Colectivo.
- Muestra del uniforme que se utilizará.
- Lista de conductores que asistieron al curso y que especifique escuela a donde asistieron.
2. CERTIFICACIÓN DE CONDUCTORES
Este paso, tiene su camino en la Secretaría de Movilidad, en la Dirección de Seguridad Vial, encabezada por Ana Laura Chávez.
Requisitos para Certificación de la Capacitación del Transporte Colectio y Masivo
Lista de todos los conductores a los cuales se requiere certificar, en el siguiente formato:
- Toda la información deberá entregarse en físico y electrónico
- (CD en formato Excel con título de número de la ruta).
- Todos los nombres en mayúscula sin abreviaciones, de igual forma los apellidos y centros de capacitación.
- El formato de fecha debe ser como el del ejemplo.
- Todos los espacios deben estar rellenos, excepto si el conductor solo tiene un apellido.
- Copia de cada uno de los oficios de término de cada conductor, ordenados de la misma forma de aparición de las listas.
- En caso de ya haber realizado el trámite ante la Dirección General de Seguridad Vial, presentar los documentos emitidos por la misma, en sustitución de lo anterior.
En la práctica:
“Mediante un oficio, solicitamos la certificación de la ruta y primeramente, nos solicitaron la certificación de los conductores, nosotros ya los habíamos mandado a certificar, a que tomaran un curso en la UNIVA, antes de que empezaran con esto, nosotros ya contábamos con el curso; ahorita ya todas las rutas lo tienen, incluso para conseguir la licencia, debes realizarlo”, explicó José Manuel Fragoso.
“Una vez que reunimos los reconocimientos de los compañeros, fuimos mediante un oficio que elaboramos aquí, a solicitar a cultura vial, para que se nos hiciera la certificación de los conductores; entonces, con ese oficio y copia de la certificación de los conductores, presentamos el oficio, eso tardó unas tres semanas en reconocerlo, ya que en cultura vial tienen registrados a todos los choferes que toman el curso, sin embargo no saben de qué ruta son; entonces tú llevando los certificados, ellos los sacan de esa lista y los enmarcan en la ruta, esto nos llevó, aproximadamente un mes”.
3. REVISIÓN LABORAL
Éste trámite se realiza ante la Secretaría del Trabajo y Previsión social, quien constata que las condiciones laborales de los choferes, sean las que marca la ley.
En la práctica:
“Eso nos llevó a todos los permisionarios, a todos los subrogatarios a que hiciéramos una certificación laboral, donde demostráramos que los choferes trabajan ocho horas, ganan el mismo sueldo y reciben su pago de prestaciones de ley. Nosotros desde 2012 tenemos el esquema de pagar el sueldo a los choferes; entonces no nos costó más que el trabajo de reunir los papeles de entradas y salidas, certificar las bases porque también las revisan, que tengas extinguidor, punto de reunión, ruta de evacuación, botes de basura, entre otras; una vez que comprobamos que los choferes tenían cubiertas sus prestaciones y sus horarios de trabajo normal, entonces nos entregaron el reconocimiento laboral. También fue un proceso que llevó más del mes”, detalló Fregoso Hernández.
4. REVISIÓN JURÍDICA
Trámite ante la Dirección del Transporte Público de la Secretaría de Movilidad.
En la práctica:
“Tiene uno que presentar la documentación de las unidades, la revista, facturas, refrendo, etc., todo lo que se refiera a que el camión está ordenado en sus papeles”.
5. REVISIÓN TÉCNICA-MECÁNICA
Trámite ante la Dirección de Transporte Público de la Secretaría de Movilidad.
5.1 Presentar la documentación de cada unidad para la revista mecánica.
Requisitos para acreditar la Revista Mecánica:
Presentar la documentación en original y copia al momento del trámite. Los originales deberán permanecer en la unidad.
Requisitos para poder acreditar la Revista Mecánica
- Concesión, Contrato de Subrogación o Permiso vigente.
- Licencia de ambos choferes.
- Tarjeta de Circulación del vehículo.
- Póliza de Seguro o Constancia de Mutualidad vigente.
- Inscripción al Registro Público Vehicular (REPUVE.)
- Verificación vehicular.
- Constancia de Certificación de choferes.
5.2 Cada unidad se somete a la revista mecánica.
Personal de la Policía Vial especializada en transporte público y del jurídico de transporte público verifican que cada unidad cumpla con todos los requisitos arriba señalados.
En donde se verificará que las unidades cuenten con los siguientes puntos:
En la práctica:
“Personal de movilidad practicó una revista donde hicieron algunas observaciones como quitar burbujas, los derroteros en los vidrios, las mamparas, el cristito, todo lo que sabemos que no deben de llevar; también señalaron que faltaba o el botiquín, el extinguidor, la salida de emergencia. Nos revisaron las señoritas que les dicen las toritas; entonces fue una revisión muy exhaustiva, de defensa a defensa. Llevan en principio un mecánico, en la mayoría de los carros nos hicieron cambiar llantas, cambiar balatas; las toritas fueron tres veces a que nosotros cumplieramos con lo que se estaba pidiendo, los letreros electrónicos, las cámaras, el GPS, etc… Aquí vinieron a revisar más de dos días que las cámaras estuvieran funcionando y a ver qué había pasado el día anterior en los camiones. Después de todo esto, logramos por fin la certificación”, concluyó el delegado de la ruta 51 A-B.
Condiciones requeridas para unidades con Características Especiales
- Asientos tapizados en tela.
- Aire acondicionado.
- Tapicería.
- Televisión.
- Sonido estereofónico.
- Autobús Omnibús panorámico.
