Este año, el Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés) y el Comité del Premio de Transporte Sostenible (STA, por sus siglas en inglés), le otorgaron una mención honorífica a Mi Macro Periférico por su compromiso en reducir las emisiones como transporte público masivo; un servicio seguro, sostenible y eficiente a través de una de las vías más importantes del Área Metropolitana de Guadalajara (AMG).
Como seguimiento, se llevó a cabo un webinario coordinado por Gonzalo Peón, director del Programa México del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés), en el cual participaron René Caro Gómez, Coordinador de Gestión del Territorio; y Patricia Martínez Barba, directora del Imeplan, para dialogar sobre la experiencia del proceso de implementación de Mi Macro Periférico, y sobre cómo el AMG avanza hacia una metrópoli que prioriza la movilidad y el desarrollo urbano resiliente y sostenible.
Patricia Martínez abrió la charla al compartir la evolución de la planeación y los sistemas de transporte en el AMG durante los últimos 30 años. Enfatizó el crecimiento gradual del transporte público masivo y el desarrollo de infraestructura para la movilidad activa. Además, remarcó la trascendencia del proyecto Mi Macro Periférico y el impacto que generó en las personas que a diario transitaban por el periférico; ya que ahora cuentan con un entorno más seguro, transporte eficiente y mayor orden en la vialidad.
En su intervención, René Caro mencionó que en esta administración se creó una política pública llamada Modelo Integrado de Movilidad, Mi Movilidad, que integra los distintos ejes con los que se articula el transporte público en el AMG y en ciudades medias del estado como por Puerto Vallarta, Tepatitlán, Lagos de Moreno y Ciudad Guzmán. Está integrada por las tres líneas del Tren Ligero, las rutas de transporte público convencional, el sistema de bicicleta pública MiBici, y las dos líneas de BRT: Mi Macro Calzada y la reciente línea de Mi Macro Periférico.
Refirió que el proceso para la construcción y puesta en marcha de Mi Macro Periférico estuvo planeado a través de una metodología que incluyó una renovación urbana y la transformación del Periférico, con la creación de banquetas y rehabilitación de espacios públicos para hacerlos accesibles. Además de una ciclovía, cruceros seguros y conexiones entre barrios y colonias. También se completó la pavimentación de los 42 km de carriles centrales, la generación de los carriles laterales en los tramos que faltaban, dejando atrás décadas de baches.
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Caro Gómez explicó que Mi Macro Periférico es un medio de transporte ordenado y seguro que ha reducido tiempos de traslado hasta en un 20 por ciento. Se compone de tres rutas troncales, que son las que recorren los carriles centrales exclusivos; tres rutas complementarias, que permiten hacer transferencia de personas usuarias con las líneas troncales; y diez rutas alimentadoras, para acercar a las y los usuarios desde las colonias aledañas al sistema. Sus estaciones operan con paneles solares y ofrecen visibilidad desde cualquier punto, lo que las hace seguras con un diseño transparente y accesible.
Por su parte, Patricia Martínez destacó la efectiva coordinación entre instituciones y niveles de gobierno como uno de los principales logros en la ejecución e implementación del proyecto. La toma de decisiones se llevaba a cabo a través de la Mesa, encabezada por la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP), en colaboración con la Secretaría de Transporte, la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), el Imeplan, Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), la Secretaría de Igualdad Sustantiva entre Mujeres y Hombres (SISEMH), entre otros entes involucrados.
Con Mi Macro Periférico se pueden realizar viajes multimodales con interconexión con Mi Tren, Mi Macro Calzada y la red de ciclovías y transporte público de la ciudad. Tiene la capacidad de realizar más de 300 mil viajes diarios, y en su primer año de operaciones realizó más de 90 millones de viajes, superando las expectativas.
Para finalizar, el coordinador mencionó que como resultado de Mi Movilidad, ahora se cuenta con una mejor red de transporte en la ciudad, que se verá consolidada con la construcción de la Línea 4, la cual llegará al sur de la ciudad y que entrará en operación el próximo año; así como los proyectos ejecutivos para la ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero y el BRT en carretera a Chapala.
PARA SABER
- El reconocimiento global fue otorgado en febrero de este año por un comité compuesto por organizaciones gubernamentales y no gubernamentales más prestigiosas en el campo del transporte sostenible dedicadas a la promoción y asesoría de programas y políticas públicas de transporte y desarrollo urbano como GIZ de Alemania, CAF de Latinoamérica, WRI, ITDP, Bus Rapid Transit (BRT+ CoE), el Banco Asiático de Desarrollo (BAD), El Grupo del Banco Mundial, Gobiernos Locales por la Sostenibilidad (ICLEI), Clean Air Asia.
