Después de la manifestación realizada fuera de las instalaciones de la Secretaría de Movilidad (SEMOV) el pasado viernes por transportistas de Guadalajara, los agremiados exigieron ser recibidos por el titular de la SEMOV, Servando Sepúlveda, para poder entregar en sus manos el pliego petitorio, sin embargo, en su lugar, el Director General de Transporte Público, Gustavo Flores, fue quien los recibió.
Sin embargo, Mauricio Rizo, subrogatario de la ruta 604, advirtió que no tendría una reunión con Flores Delgadillo, sin los medios de comunicación presentes.
En dicha reunión, el Director General de Transporte Público, escuchó las peticiones y dudas de los transportistas, donde tocaron el tema de la tarifa, rutas certificadas, invasión a la R-622, norma técnica, infraestructura y vialidades, corredores y unidades con placas foráneas.
En el tema de la tarifa, Flores Delgadillo, recordó que el restablecimiento de la tarifa es cuestión de la Comisión Tarifaria: “El Instituto de Movilidad ya presentó el catálogo de conceptos, se hizo la primer sesión respecto a lo que es tarifa, de acuerdo a lo que establece la Ley, y tenemos que estar apegados a lo que dice la Ley, y tendrá que sesionar antes de que concluya este año, para fijar lo que será la tarifa de acuerdo a lo que es anualmente”.
En el caso de la invasión a la R-622, que desde hace unos meses los transportistas exigen que se retiren las dos unidades, Gustavo Flores les invito a realizar una denuncia penal.
Acerca de los corredores, Salvador Rosas, Secretario del Grupo Oriente de Transporte Público, señaló que no es necesaria una sola empresa la que maneje un solo corredor, poniendo de ejemplo el caso del corredor insurgentes en la CDMX, donde destacó que en ese corredor circulan hasta tres empresas distintas, sin embargo reconoció que tiene que haber un solo proceso operativo.
“Lo que tiene que haber es un solo proceso operativo, eso sí, porque en el momento en el que existan diferentes, como es el tema de las empresas con hombre-camión, entonces hay una diversidad de servicios”.
A esto, Flores Delgadillo respondió: “Desafortunadamente no es la fórmula que se ha estado contemplando”.
Por otro lado, Mauricio Rizo, señaló que las autoridades no han hecho la labor de certificar todas las rutas, que existen muchas rutas a espera de certificar y no han ido a verificarlas; a lo que el representante de Sepúlveda Enríquez destacó, que la labor que él ha realizado desde que tomó el cargo de Director General de Transporte Público, se han certificado casi el doble en los 4 meses que está en el puesto.
“Decir que no se ha atendido el tema, creo sería ponerlo a consideración y a juicio de las personas”.
En cuanto a las unidades de transporte público con placas federales que cruzan la metrópoli, el Director de Transporte Público indicó que estas rutas sí tienen derecho de hacer paradas por ser vías de ingreso.
Por su parte, Jesús Arreola, delegado de la R-622, mencionó que en la Ley de la SCT señala que estas rutas su parada debe de ser en la terminal, a lo que Flores Delgadillo argumentó que si existen paradas autorizadas, “viene contemplada en la Ley de Movilidad en las vías de ingreso”.
