CONSIDERAN EXENCIÓN DE IMPUESTO AL TRANSPORTE PÚBLICO - Pasajero7

CONSIDERAN EXENCIÓN DE IMPUESTO AL TRANSPORTE PÚBLICO

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Jesús Padilla Zenteno, presidente de la AMTM y director de CISA-Metrobús, consideró que el establecimiento de una tasa cero sobre el transporte formal urbano y suburbano sería un gran impulso a la inversión y favorable para el fisco, tras sostener que la falta de incentivos inhibe la capacidad del sector transportista para evolucionar más rápido en un nuevo modelo de prestación de servicio y el cambio de hombre-camión a sociedades mercantiles.

El empresario transportista explicó que la exención del IVA sobre el uso del transporte público generaría más beneficios que perjuicios al fisco, pues tal incentivo fiscal abonaría al proceso de formalización de los prestadores del servicio, cuya mayoría se mantiene bajo la figura de hombre-camión, es decir, irregulares e invisibles ante la Secretaría de Hacienda.

“Si tiene una base gravable del 5% al 6% y das una exención de esta naturaleza puedes aumentar la base gravable en un 30% o 40% contra lo que dejes de cobrar por IVA”. Así mismo, Padilla Zenteno explicó que actualmente el tema del Impuesto al Valor Agregado al transporte es un gran lastre para quienes buscan mantenerse en formalidad, puesto que no lo pueden deducir, y al no deducirlo se convierte en una mayor carga fiscal.
En este sentido, a través de Coparmex buscarán que el tema de la exención del IVA al transporte público urbano y suburbano se mantenga en negociación durante las discusiones de la Miscelánea Fiscal en el Senado.

No obstante, hizo extensivo el llamado al Gobierno de la Ciudad de México, para que una vez aprobada la Miscelánea Fiscal Federal tracen en lo local algunos beneficios fiscales que puedan amortiguar el peso de los impuestos creados por la Federación para hacer más atractiva la llegada de inversores a la capital del país, expresó el director del corredor Metrobús Insurgentes.

De igual manera, insistió en que es de suma importancia que las facilidades administrativas puedan ser ampliadas con alguna fórmula acordada entre el sector transporte y la Secretaría de Hacienda, que pueda agilizar el esfuerzo de inversión y modernización del parque vehicular en México.