La construcción de las Líneas 4 y 6 del Metro mantiene trabajos simultáneos en el viaducto, las estaciones y otras obras necesarias para completar el proyecto. Según el secretario general de Gobierno, Miguel Ángel Flores Serna, actualmente participan alrededor de 4 mil personas en las distintas labores.
El funcionario señaló que el monorriel presenta un avance de 95%, mientras que las estaciones alcanzan 56%. En estas últimas ya se trabaja en la colocación de la cobertura, además de continuar con las labores relacionadas con el viaducto, las perforaciones y las obras inducidas.
“El tema de movilidad es un conjunto de acciones: las carreteras, los nuevos camiones, estaciones, el monorriel lleva un 95 por ciento de avance y las estaciones llevan un 56 por ciento de avance”, afirmó Flores Serna.
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El proyecto del Metro forma parte de un conjunto más amplio de intervenciones que el Gobierno estatal plantea para atender los desplazamientos en el área metropolitana. Entre ellas se encuentran la construcción y mejora de vialidades, la incorporación de nuevos autobuses y distintas alternativas para reducir la dependencia del automóvil.
Flores Serna también mencionó programas de carpool, transporte escolar y opciones de micromovilidad, además de la coordinación con los municipios para incorporar más intersecciones al Sistema Integral de Tránsito Metropolitano (SIMA).
El secretario general de Gobierno destacó la magnitud de los trabajos que actualmente se realizan en las nuevas líneas y anticipó el impacto que, de acuerdo con el Gobierno estatal, tendrá su entrada en operación.
“¿Se imaginan cómo va a cambiar Nuevo León cuando entren en operación las nuevas líneas del Metro? Estamos trabajando día y noche, hay 4 mil personas diarias ahí trabajando y muy pronto toda la población va a ver el beneficio de este esfuerzo que se está haciendo estos últimos años”.
La estrategia estatal plantea así una combinación de infraestructura ferroviaria, transporte público, vialidades y alternativas de movilidad. Sin embargo, los avances reportados corresponden a las distintas etapas de construcción y todavía será necesario concluir las obras antes de que las nuevas líneas entren en operación.
