Alfredo Nolasco Meza, es Representante en Jefe de Bombardier México desde marzo del año pasado, y en entrevista nos platica sobre sus retos en este nuevo cargo y los proyectos de movilidad que tiene Bombardier en nuestro país.
MISIÓN DE BOMBARDIER EN MÉXICO
“Necesitamos consolidar la inversión y la capacidad que hemos cimentado en nuestra planta para seguir creciendo en el mercado interno. El gran reto es que en México contribuyamos en el desarrollo de la evolución de la movilidad y que las ciudades que tengan una ruta más crítica de población, puedan considerar como una opción viable el desarrollo de ferrocarriles en México”.
“Nuestro compromiso es seguir alentando a este país a que vuelva a desarrollar el transporte en la vía férrea y que la gente se vuelva a enamorar de él”.
PLANTAS BOMBARDIER EN SAHAGÚN, HIDALGO Y HUEHUETOCA, ESTADO DE MÉXICO
“Ciudad Sahagún es posiblemente la tercera planta más importante de la red de Bombardier en el mundo; tenemos 2 mil empleados aproximadamente. Ha sido una inversión desde 1992 de 200 millones de dólares, más la inversión que se hace de manera regular a lo largo del año para comprar equipo, mejorar instalaciones y preparar transferencias de tecnología”.
“La planta de Sahagún está enfocada al mercado de exportación. Estamos trabajando alrededor de 20 proyectos, entre ellos, estamos haciendo partes primarias para el Metro de Nueva York, el Metro de Chicago, trabajos en soldadura y aluminio para el Metro de San Francisco, realizamos también piezas primarias para los distintos sistemas de transporte de Nueva Jersey y también tenemos programas para Canadá, entre otros. Además hemos exportado a China y lo hemos logrado con éxito. El transporte del aeropuerto de Beijing se construyó con mano de obra mexicana y productos mexicanos”.
“En Huehuetoca tenemos una segunda unidad que produce arneses eléctricos para los distintos trenes del mundo, trabajamos muy duro para que nuestro conocimiento de arneses eléctricos se convierta en un centro de excelencia para este tipo de trabajos”.
EN EL RESTO DEL MUNDO…
“Somos el líder indiscutible a nivel mundial en el sector ferroviario de pasajeros. Hay 100 mil trenes Bombardier en el mundo; uno de cada cuatro trenes es Bombardier. Hay 56 plantas en diferentes países y tenemos proyectos prácticamente en todos los continentes.
“Bombardier puede hacer todo tipo de proyectos, desde movimiento de personas en aeropuertos, trenes de alta velocidad, trenes ligeros, regionales, tranvías, metros ligeros y monorieles, pero también podemos hacer señalizaciones, sistemas de seguridad e integración de sistemas electromecánicos”.
“Tenemos el récord en velocidad comercial de un tren de pasajeros, es el Flecha Roja de Italia, de explotación comercial. Alcanza una velocidad de 258 km por hora, aproximadamente”.
LIC. ALFREDO NOLASCO MEZA Y SU EQUIPO DE TRABAJO
“Hacer que el negocio funcione bien, ser eficiente en el uso de recursos que tenemos, ser asertivo, cumplir siempre con lo que prometemos… Esta empresa tiene un código de ética que es la pieza actoral de nuestras actividades. Nunca pondremos en peligro el prestigio de nuestra palabra, nunca le vamos a prometer a un cliente algo que no podemos cumplir. Mi reto es hacer que el nombre Bombardier sea respetado, sea querido y sea atractivo a los ojos de las autoridades, así como de los usuarios”.
“Tenemos una filosofía llamada One Be T (One Bombardier Transportation), en donde buscamos que todos los distintos grupos de la empresa: ingeniería, métodos, ventas, comunicación, etcétera, tengamos un proyecto y lo alimentemos con las experiencias propias para sacarlo adelante”.
“Bombardier, en su espíritu, es una entidad que trabaja en equipo y que nos ha permitido mantenernos como líderes a nivel mundial”. “Bombardier invierte en el desarrollo de los recursos humanos de su gente. Ya sabemos que para que podamos estar a la cabeza y como líderes, es importante que la gente esté capacitada; los empleados de nuestras plantas en Ciudad Sahagún están motivados para la mejora continua y participar en este tipo de programas, como BÉCATE; no solo se basa en el sector, a todos y cada uno de nosotros nos piden sistemas de mejora continua y de formación”.
BOMBARDIER PRESENTE EN FUTUROS PROYECTOS DE MOVILIDAD
“Bombardier está muy atento a todas las licitaciones que ocurren en el país y en esta etapa, desde que entró el Presidente Enrique Peña Nieto, se lanzaron con mucho entusiasmo dentro del Programa Nacional de Infraestructura, por lo menos cinco proyectos de transporte para pasajeros:
“El primer proyecto fue el de Monterrey y desafortunadamente no lo ganamos; el segundo fue la Línea 3, de Guadalajara, en el que estamos en proceso; el tercero es el Tren Interurbano de México-Toluca; el cuarto es un tren de alta velocidad de México-Querétaro y por último, del único que no han salido las bases de licitación, es el Tren Transpeninsular, que habla de una línea entre Mérida y Punto Venado, aunque se mencionan distintos trazos alternativos, todavía no está especificado”.
“Queremos que México siga teniendo trenes de altísima calidad, con eficiencia en el consumo de energía, eficiencia en mover personas, en seguridad, en dar un servicio que permita que el usuario se sienta cómodo, seguro; que sea eficiente y que sea un producto que pueda darle una movilidad a los sistemas de transporte público de los estados”.
BOMBARDIER Y EL CUIDADO AL MEDIO AMBIENTE
“Hay un compromiso con el medio ambiente; es parte de la cultura corporativa. Bombardier ha desarrollado, desde sus orígenes, sistemas que atienden la protección del medio ambiente. El tren es uno de los más ecológicos que pueden existir. Tenemos un sistema de recarga de baterías de inducción para transporte público (tranvías, autobuses), el cual maximiza la vida útil de la baterías de los mismos, evitando los desechos de éstas”.
“El diseño de los nuevos trenes ligeros TE-12, que se entregarán a Sistemas de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México, estará basado en el de la flota existente TE-06, que fue suministrada por Bombardier en 2006 y 2008. Dichos trenes operarán en la línea Taxqueña-Xochimilco, que tiene 26 km de largo. La planta de Bombardier en Ciudad Sahagún, Estado de Hidalgo, será la responsable del diseño y la ingeniería de los nuevos trenes ligeros, además de su manufactura y puesta en servicio. La entrega de los convoyes está programada para el cuarto trimestre de este año”. Bombardier Transportation México.
