La revisión de los recorridos del transporte público concesionado en el Estado de México busca corregir una de las deficiencias de la red: la duplicidad de rutas y la falta de conexiones eficientes con los sistemas de transporte de mayor capacidad.
La propuesta forma parte de la integración del Sistema Integral del Transporte Público del Estado de México (SITPEM), cuyo proceso de consulta reunió a 400 concesionarios en el segundo de cuatro foros convocados para discutir la modernización del servicio.
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Uno de los ejes de la iniciativa es replantear los llamados derroteros para articular las rutas convencionales con infraestructuras como el Mexibús, el Tren Suburbano Buenavista-AIFA y el Tren Interurbano México-Toluca El Insurgente.
El secretario de Movilidad estatal, Juan Hugo de la Rosa García, explicó que la actualización de los recorridos permitiría mejorar la conexión entre las distintas modalidades de transporte y ordenar la operación de las unidades.
Entre los beneficios previstos se encuentran la reducción de kilómetros recorridos, un menor consumo de combustible, mejores tiempos de paso y una distribución más equilibrada de la oferta de transporte.
La intención es que los ajustes también permitan acercar el servicio a las zonas con mayor demanda, mediante recorridos que respondan a las necesidades de desplazamiento de la población.
Sin embargo, la modificación de las rutas no se plantea como un proceso automático. El subsecretario de Movilidad, Armando García Méndez, señaló que cualquier ajuste deberá sustentarse en estudios técnicos de oferta y demanda.
Estos análisis permitirán detectar trayectos que se superponen, identificar zonas con deficiencias de cobertura y determinar cómo redistribuir las unidades para mejorar la prestación del servicio.
La propuesta también incorpora medidas orientadas a fortalecer la estructura de las empresas transportistas, entre ellas el acceso a financiamiento, la capacitación continua, la organización empresarial y la certeza jurídica.
Con estos componentes, el gobierno estatal busca avanzar hacia un esquema de operación con mayor coordinación administrativa y técnica entre los prestadores del servicio.
El reto será traducir los planteamientos discutidos en los foros en una reorganización efectiva de la red, con criterios de eficiencia operativa y cobertura, pero también con conexiones que faciliten los desplazamientos cotidianos de los usuarios.
