Las primeras 74 unidades híbridas del sistema Morebús comenzarán a llegar a Morelia en enero de 2027, como parte del proyecto de renovación del transporte público de la capital de Michoacán. El gobernador Alfredo Ramírez Bedolla anunció el calendario durante una visita a la sede central de la fabricante Yutong, en Zhengzhou, China, donde supervisó la salida de la primera unidad ensamblada.
En la visita participaron Wang Wentao, CEO de Yutong, y María Elena Huerta Moctezuma, secretaria de Desarrollo Urbano y Movilidad de Michoacán. El inicio del ensamblaje marca una nueva etapa en la preparación de la flota que dará servicio al sistema.
El gobierno estatal destinó un anticipo de 110 millones de pesos para respaldar el arranque del proyecto. Además de los autobuses híbridos, el plan contempla adquirir otras 80 unidades diésel de bajas emisiones para las rutas alimentadoras, con las que se busca conectar distintos puntos de la ciudad con la red troncal.
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Nacional Financiera respaldará el pago de las unidades
El financiamiento del proyecto contempla la participación de Nacional Financiera (Nafin), que otorgó recursos para cubrir gradualmente el costo de los autobuses mediante los ingresos generados por la operación del Morebús.
El esquema busca distribuir los pagos a lo largo del tiempo, vinculándolos con los ingresos del servicio. Su funcionamiento dependerá de la demanda de pasajeros, los costos de operación y la capacidad del sistema para generar recursos suficientes para cubrir las obligaciones financieras.
La adquisición de las unidades forma parte de una reorganización del transporte público en Morelia que también involucra a los concesionarios que actualmente prestan el servicio.
Transportistas y gobierno compartirán la operación
Un total de 260 concesionarios del transporte público tradicional conformaron una empresa para participar en la operación del Morebús en sociedad con el gobierno estatal.
De acuerdo con el esquema anunciado, los transportistas serán propietarios de los autobuses y aportarán la fuerza operativa del sistema. El gobierno de Michoacán, por su parte, conservará la propiedad de las estaciones, las terminales y la infraestructura de los carriles exclusivos.
El modelo busca incorporar a los operadores actuales a la nueva organización del servicio, mientras se desarrolla una estructura que diferencie la propiedad de los vehículos de la infraestructura pública.
Yutong suministrará la nueva flota
La fabricante china Yutong fue seleccionada para suministrar los autobuses híbridos del Morebús. Según la información difundida sobre el proyecto, la empresa también abastece al Metrobús de la Ciudad de México desde hace cinco años y tiene presencia en el mercado internacional de autobuses eléctricos e híbridos.
La llegada de las primeras 74 unidades está prevista para enero de 2027. El proyecto incluye, además, la adquisición de 80 autobuses diésel de bajas emisiones para las rutas alimentadoras.
La puesta en marcha del Morebús implicará coordinar la incorporación de los vehículos, la infraestructura de estaciones y terminales, la operación de los concesionarios y el esquema de financiamiento. La cobertura, las frecuencias y las condiciones del servicio serán elementos centrales para evaluar el alcance de la renovación del transporte público en Morelia.
