La antigüedad de la flota se ha convertido en uno de los principales problemas del transporte público en el poniente de Morelia. De acuerdo con la Secretaría de Desarrollo Urbano de Michoacán (Sedum), ocho de cada diez unidades que prestan servicio en esa zona rebasan los 25 años de operación.
María Elena Huerta Moctezuma, titular de la dependencia, señaló que el deterioro de la flota tiene consecuencias que van más allá de la calidad del servicio. La edad de los vehículos, explicó, incide tanto en las condiciones de seguridad para los pasajeros como en las emisiones contaminantes.
“El 85% de las unidades que traemos de transporte público en toda la zona, el 85% superan los 25 años de vida. Esto va en detrimento no sólo del servicio y la seguridad de los usuarios, sino del medio ambiente”.
Te reomendamos leer: Zonal Xochimilco ZOXO: servicio con identidad para la comunidad
La dimensión ambiental del problema también forma parte de la discusión sobre la modernización del sistema. Según la funcionaria, los vehículos que actualmente circulan por el sector poniente generan hasta 20 mil toneladas de dióxido de carbono al año.
Frente a este escenario, el gobierno estatal vincula la renovación de la flota con la entrada en operación del Morebús, proyecto que actualmente se encuentra en construcción y que, de acuerdo con las estimaciones oficiales, permitiría reducir alrededor de 10 mil toneladas de CO₂.
“Estamos apostando por un transporte verde que va a permitir la reducción de cuarenta por ciento de las emisiones actuales de CO2”.
Sustitución de unidades
La estrategia planteada por el gobierno de Michoacán no se limita al corredor del Morebús. El gobernador Alfredo Ramírez Bedolla informó que 160 de los 620 camiones que integran el transporte público estatal serán sustituidos por unidades con tecnología híbrida.
Estos vehículos combinarán un motor de combustión interna, alimentado con diésel o gas, con un sistema eléctrico compuesto por motor y baterías. El objetivo es reducir el consumo de combustible y, con ello, las emisiones de dióxido de carbono.
En particular, el gobierno estatal identifica una concentración importante de unidades en el trayecto entre el poniente y el Centro de Morelia. Son alrededor de 260 vehículos los que prestan servicio en esta zona, donde habitan poco más de 300 mil personas.
Controversia ambiental
La renovación de la flota ocurre, sin embargo, en medio de una controversia ambiental relacionada con la construcción del Morebús. Grupos de ciudadanos han protestado por el retiro de 613 ejemplares vegetales previsto para la obra, al considerar que la intervención afectará a la fauna asociada con ellos.
El gobierno estatal sostiene que de ese total únicamente 49 corresponden a árboles, mientras que los restantes ejemplares incluyen arbustos, magueyes y al menos un plátano.
Así, la modernización del transporte en el poniente de Morelia se desarrolla en dos frentes simultáneos: la sustitución de una flota cuya antigüedad supera ampliamente los parámetros de una operación moderna y la discusión sobre el impacto ambiental de las obras necesarias para modificar ese sistema.
