El incumplimiento de medidas básicas de seguridad vial continúa siendo una constante en las autopistas de México, particularmente en el uso del cinturón de seguridad en asientos traseros y de luces direccionales al realizar maniobras, de acuerdo con el más reciente Observatorio de la Red de Carreteras de Occidente (RCO), perteneciente a Grupo Abertis.
Durante la presentación de la cuarta edición de este estudio, el director general de la concesionaria, Gonzalo Alcalde, señaló que el objetivo del Observatorio es transformar la percepción en evidencia científica para fortalecer la cultura vial en el país, subrayando que la seguridad sigue siendo una prioridad para la empresa.
Entre los principales hallazgos del reporte 2025, se identificó que el 71.8% de los pasajeros en asientos traseros aún no utiliza el cinturón de seguridad, una cifra que, si bien representa una mejora frente al 94.3% registrado el año anterior, mantiene un nivel alto de incumplimiento.
En cuanto al uso de luces direccionales, el estudio reveló que el 63% de los conductores omite señalizar al rebasar, lo que también refleja una reducción respecto al 82.8% previo, pero confirma que esta práctica sigue siendo recurrente en la red carretera.
Además, el análisis incluyó la observación de otros factores de riesgo como el exceso de velocidad, el uso del teléfono celular al conducir, la falta de distancia de seguridad y el traslado de personas en cajas de camionetas tipo pick-up.
Para la obtención de los datos, RCO implementó una metodología que combina tecnología y observación directa en la autopista Maravatío-Zapotlanejo. Por un lado, se utilizaron dispositivos fijos para registrar velocidad y tipo de vehículo; por otro, unidades camufladas dentro del flujo vehicular permitieron documentar comportamientos en tiempo real.
Finalmente, la directora de Explotación de RCO, María Buil, reiteró el compromiso de la empresa con la meta de “cero accidentes”, mediante la colaboración con autoridades y actores estratégicos para impulsar una movilidad más segura, aunque los resultados evidencian que aún persisten retos importantes en el comportamiento de los conductores.
