Investigadores del Instituto de Física, Alejandro Pérez Riascos y José Luis Mateos publicaron un artículo comparativo en que el analizan la movilidad urbana de la ciudad de Nueva York.
Aunque lo hicieron cuando no había pandemia actualmente es de utilidad su análisis para prever aglomeraciones y posibles contagios en epidemias del futuro.
Mateos explicó que analizaron los sitios más concurridos de acuerdo a datos del uso de taxis y saben cuáles son los lugares donde confluyen miles de personas.
“Nuestra investigación podría ser relevante para identificar con precisión espacios muy activos que podrían no ser obvios en cuanto a su afluencia”.
El estudio fue entre 2009 a 2015 con el objetivo de analizar cómo se mueve la gente que utiliza este transporte. Sus resultados aparecieron en Scientific Reports de la revista Nature el 4 de marzo de 2020.
“Nuestro interés es ir explorando cada uno de los modos del sistema de transporte. Los métodos desarrollados se pueden aplicar a cualquiera de estos modos. Mediante el estudio de estas componentes del sistema es posible analizar la manera en la que se encuentran acoplados y plantear la forma más eficiente para que toda la gente aproveche los mecanismos de movilidad en una ciudad”, señaló a Noticias IFUNAM Pérez Riascos.
Para analizarlos usaron un modelo en que el han trabajado desde hace años: “se basa en desplazamientos de largo alcance, que son similares a los vuelos de Lévy, técnicas que son de interés en el estudio de sistemas complejos”, explica Pérez Riascos.
Luego encontraron un promedio de 4,353 zonas de alta demanda por año, incluida Manhattan. También se conoció que hay algunas más activas que otras.
Lo otro es que los neoyorquinos buscan en un 90% moverse entre zonas de alta concurrencia.
*** Con información de Unam Global.
