Es urgente que se concreten a la brevedad posible los proyectos de movilidad en la capital de San Luis Potosí y su zona conurbada, con el objetivo de cubrir la demanda de transporte que va a existir por el crecimiento industrial que se registra en la ciudad, señaló la presidenta de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado, diputada Alejandra Valdés Martínez.
Con la entrada en operaciones de empresas de automóviles internacionales, va a aumentar considerablemente la demanda de transporte de personal de la zona centro de la ciudad hacía la zona industrial. “Este crecimiento va a generar una alta movilidad de personal”, sostuvo.
Por ello, “es importante que se concreten a la brevedad proyectos de movilidad urbana, como nuevas vías de comunicación hacía la zona industrial, mejorar el sistema de transporte urbano, entre ellos se debe considerar el metrobús”, señaló.
La diputada Alejandra Valdés Martínez explico “tenemos entendido que Gobierno del Estado está en espera de recursos federales para inyectárselos al metrobús, nosotros estamos en contacto permanente con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para darle seguimiento”.
“Sin lugar a dudas el metrobús es un proyecto muy importante para mejorar la movilidad en la ciudad y la zona industrial, por ello, desde el Congreso del Estado solicitamos un mayor presupuesto para la SCT para el ejercicio fiscal 2019, con el objetivo de que puedan concretar los proyectos de movilidad urbana”.
Urge Plan de Desarrollo Metropolitano
El crecimiento acelerado de San Luis Potosí ha afectado severamente a la zona metropolitana en dos vertientes: la movilidad y el manejo del agua, señaló Benjamín Alva Fuentes, urbanista de la Facultad del Hábitat de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP).
Las últimas precipitaciones generaron caos vial, largas horas en el tráfico, hundimientos y desgaste del asfalto.
Además se han elevado drásticamente las tarifas de los taxis y servicios de Uber, que en el último caso, han sobrepasado los 130 pesos por trayecto. Todos estos factores en conjunto, son resultado de la falta de planeación vial y de un acelerado crecimiento de la ciudad y del parque vehicular, advirtió.
Cuando llueve en San Luis Potosí, los trayectos que en condiciones normales serían de 15 minutos, se convierten en largos periodos de hasta una hora, debido a que cierran vialidades como el Boulevard Río Santiago y el Río Españita.
El especialista señaló que es urgente un Plan de Desarrollo Metropolitano, que por un lado esté basado en la infraestructura que permita captar, analizar, distribuir, tratar y aprovechar el agua, pero que por otro lado permita desarrollar vialidades alternas para “no seguirnos concentrando en pocas vialidades que son precisamente las que observan el mayor flujo de vehículos”.
