La ciudad de Morelia avanza hacia una movilidad más eficiente con la construcción del teleférico y el metrobús, componentes clave del Plan Integral de Infraestructura para la Movilidad, informó el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla durante la presentación del Proyecto de Transporte Masivo.
Este plan, compuesto por nueve obras estratégicas, forma parte de la Agenda Estatal por la Movilidad Urbana Sustentable, que busca mejorar la calidad de vida de los habitantes de Morelia. El objetivo es garantizar el derecho a una ciudad accesible y segura, promoviendo la movilidad en condiciones óptimas.
El gobernador detalló que el metrobús beneficiará a más de 130 mil personas diariamente, con una inversión prevista de 2 mil 295 millones de pesos. En paralelo, el teleférico tendrá la capacidad de transportar entre 18 mil y 22 mil usuarios cada día, ofreciendo una alternativa innovadora para la movilidad urbana.
Ramírez Bedolla señaló que el proyecto del Metrobús ya se encuentra en evaluación por la Unidad de Inversiones de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), habiendo recibido también comentarios favorables de Banobras.
El Plan Integral de Infraestructura para la Movilidad de Morelia contempla nueve proyectos de impacto metropolitano, de los cuales dos ya han sido finalizados: los distribuidores viales de las salidas a Salamanca y Mil Cumbres. Además, se están desarrollando el primer tramo del segundo anillo periférico y el puente superior de Villas del Pedregal.
Aunado a esto, se tienen en proyecto cinco obras adicionales: el puente elevado del mercado de abastos, el distribuidor vial en salida a Pátzcuaro, la continuación de la avenida Amalia Solórzano, junto con el teleférico y el metrobús mencionados anteriormente.
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Con estas acciones, el gobierno de Morelia busca dinamizar y agilizar tanto el transporte público como privado, optimizar el manejo de mercancías e impulsar la industria, abordando los problemas de movilidad que han afectado la ciudad debido a la saturación vial por la gran cantidad de vehículos.
