Te presentamos a los ganadores del 14º Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad 2023 - Pasajero7

Te presentamos a los ganadores del 14º Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad 2023

PREMIO TRANSPORTE

Un proyecto de investigación del IPN, que plantea poner puertas con luces de led en color azul y verde en los andenes de la Línea 1 del Metrobús, para disminuir el riesgo de accidentes, suicidios o entradas sin pago de pasajeros; una tesis de posgrado, también del IPN, que propone usar inteligencia artificial  para evitar accidentes en vehículos articulados de carga, y una tesis de licenciatura de la UNAM, que analiza las causas de la baja afluencia de pasajeros en la Línea 4 del Metro, son las propuestas ganadoras del 14º Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad 2023.

WhatsApp Image 2023-10-23 at 2.41.06 PMMauricio Eliseo Cruz Acevedo es el autor de la tesis de posgrado del Instituto Politécnico Nacional (IPN), denominada “Desarrollo de modelos vehículo-conductor para vehículos articulados utilizando inteligencia artificial”, la cual mereció el reconocimiento más elevado, de 30 mil pesos.

En entrevista, el triunfador del concurso explicó que su proyecto consiste en desarrollar modelos que permitan predecir el comportamiento dinámico de vehículos articulados, ya sea con una o dos unidades de arrastre, mediante inteligencia artificial, en este caso con redes neuronales recurrentes, para predecir el futuro, utilizando datos del pasado.

En el caso de la inteligencia artificial propuesta por el maestro Cruz Acevedo, está diseñada para salvar vidas. Su principio es sencillo: tratar de identificar, a través de la experiencia recabada por esta tecnología en diversas pruebas vehiculares, las condiciones que pueden vulnerar la estabilidad de las unidades.

La inteligencia artificial entra en la parte de la predicción: antes de que suceda el evento, nosotros ya sabemos que va a suceder, ya tenemos una noción de lo que pueda pasar si se mantienen algunas variables y de ahí tomar acciones para evitar lo más catastrófico, que podría ser un accidente”.

WhatsApp Image 2023-10-23 at 2.41.02 PMEl proyecto de investigación denominado “Propuesta de puertas de seguridad para andén y luces led en color azul y verde implementadas en la infraestructura de la Línea 1 del Metrobús”, fue realizado en equipo por Ana Daniela Aguilar Cuevas, Fernanda Cárdenas Montes de Oca, Selene Minerva Guerrero Villeda y Gabriel Mendoza Mendoza, quienes argumentaron que con esta infraestructura se puede reducir el riesgo de que los pasajeros caigan accidentalmente durante horarios de alta afluencia, así como intentos de suicidio o accesos sin pago.

El diseño de este tipo de puertas y luces led está inspirado en grandes ciudades como Tokio, Río de Janeiro y Madrid, donde se ha comprobado que proporcionan calma y mayor seguridad para todos los usuarios y trabajadores. Obtuvieron un reconocimiento de 20 mil pesos.

El costo de cada puerta es de un aproximado de 28 mil 500 pesos, de acuerdo con el material, pero una vez realizado el prototipo, los costos pueden variar. El material que proponen es acrílico y rieles de aluminio, motor y guía de rodillo.

WhatsApp Image 2023-10-23 at 2.41.06 PM (1)Por parte de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Jorge Andrés Santiago Marín, obtuvo un reconocimiento de 20 mil pesos por su tesis de licenciatura denominada “Identificación de los motivos que inciden en la sub utilización de la línea 4 del STC Metro de la Ciudad de México a través de un análisis urbano”, la cual explica que esa línea metropolitana tiene como particularidad ser la de menor afluencia de pasajeros, debido a que en la zona compiten diversos modos de transporte, en lugar de que sean complementarios.

La extensión de la Línea 4 no ayuda para esos viajes con destino norte-sur, entonces la población prefiere usar la Línea 3 del Metro, o la Línea 1 del Metrobús, porque los destinos del área de estudio se dirigen a Mixcoac, Barranca del Muerto, Chapultepec y Mexicaltzingo, de ahí que para hacer eso la gente requiere varios modos de transporte y, en el caso de la Línea 4, si lo quisiera hacer, se tiene que ir hasta otra correspondencia.

Para realizar la tesis, Santiago Marín efectuó un análisis urbano de una área de influencia de 500 metros, donde están asentadas 57 mil 199 viviendas habitadas, en las que residen en promedio 199 mil 451 personas, de las cuales el 70% tiene entre 15 y 60 años de edad, y su promedio de escolaridad corresponde al segundo año de preparatoria.

El fallo fue dado a conocer durante un desayuno con los integrantes del jurado calificador, a quienes el presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Nicolás Rosales, agradeció su participación y les señaló su importante labor de vinculación con la academia.