El sistema de transporte masivo de Jalisco llega a sus primeros 37 años con una red más extensa y un crecimiento histórico en el número de viajes. Durante el primer semestre de 2026, SITEUR registró más de 107 millones de viajes, 10.3% por encima de los 97 millones contabilizados en el mismo periodo de 2025.
El aumento de la demanda ocurre mientras la red incorpora nuevas infraestructuras y servicios. En los últimos 12 meses comenzaron operaciones la Línea 4 del Tren Ligero y la Línea 5 Macro Aeropuerto, además del sistema de electromovilidad de Puerto Vallarta.
Te recomendamos leer: Ante la crisis del transporte, desde la AMAM impulsan una ruta nacional para evitar el colapso del sistema
La expansión también ha estado acompañada por una inversión de 2 mil 305 millones de pesos destinada a la adquisición de 203 unidades, entre autobuses y trenes.
Con la incorporación de estos servicios, la red gestionada por SITEUR y los sistemas Macro Calzada y Macro Periférico concentran actualmente uno de cada tres viajes realizados en el Área Metropolitana de Guadalajara. Al considerar también la operación de Puerto Vallarta, la cobertura alcanza 18% de los viajes registrados en Jalisco.
De una línea de Tren Ligero a una red multimodal
La historia de SITEUR comenzó el 1 de septiembre de 1989, cuando entró en operación la Línea 1 del Tren Ligero. Cinco años después se sumó la Línea 2 y, en 2007, comenzaron a operar las rutas alimentadoras.
La red continuó creciendo con la entrada en servicio de Macro Calzada en 2009 y la Línea 3 del Tren Ligero en 2020. Posteriormente llegaron Macro Periférico, en 2022; la Línea 4, en 2025, y la Línea 5 Macro Aeropuerto, en 2026.
La expansión dejó de concentrarse exclusivamente en el Tren Ligero y avanzó hacia una red que combina servicios ferroviarios, BRT, autobuses y electromovilidad.
Durante el último año también se reforzaron las rutas 1, 3, 5, 5-B, 8 y 9 de Mi Transporte Tren Ligero. A estas acciones se sumaron servicios específicos como Guadalajara te Lleva, con vans gratuitas en Huentitán, y el transporte eléctrico gratuito dentro del Aeropuerto Internacional de Guadalajara hacia el patio de plataformas.
SITEUR también participó en el operativo de movilidad asociado con el Mundial de Futbol 2026 y en la puesta en marcha del sistema de electromovilidad de Puerto Vallarta.
Más infraestructura, pero también mayor presión sobre la operación
El incremento de la demanda plantea un desafío distinto al que enfrentaba el sistema en sus primeras décadas: mantener la capacidad operativa mientras se incorporan nuevas líneas, vehículos y servicios.
La adquisición de 203 unidades forma parte de esa respuesta, al ampliar la capacidad disponible para atender una red que actualmente moviliza millones de viajes cada mes.
A 37 años de la apertura de la Línea 1, la evolución de SITEUR refleja el cambio de escala del transporte masivo en Jalisco: de un sistema ferroviario con una sola línea a una red integrada por distintos modos y con presencia tanto en el Área Metropolitana de Guadalajara como en Puerto Vallarta.
El récord de 107 millones de viajes registrado entre enero y junio de 2026 coloca, además, a la demanda como uno de los principales indicadores del momento actual de esta expansión.
