El pasado 31 de diciembre, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), publicó las reglas de operación que corresponden al Programa de Infraestructura, mismas que incluyen el financiamiento de proyectos para mejorar las movilidad urbana a nivel nacional como parte del Presupuesto de Egresos de la Federación 2016, la SEDATU ejercerá este año alrededor de 9 mil 300 millones de pesos en el marco del nuevo Programa de Infraestructura, el cual es el resultado de la fusión de cuatro programas presupuestarios que fueron operados por dicha dependencia durante el ejercicio fiscal anterior; Hábitat, Rescate de Espacios Públicos, Urbanización Rural, y Reordenamiento y Rescate de Unidades Habitacionales. Así mismo, se sumó un último programa que hasta 2015 fue operado por la Secretaría de Desarrollo Social (SEDESOL); Desarrollo de Zonas Prioritarias.
En el Programa de Infraestructura se contemplan conceptos como la definición de la movilidad urbana sustentable, sin dejar de lado los principios de accesibilidad universal, conectividad y gestión de la movilidad, las cuales servirán como base para que la SEDATU promueva ciudades con alternativas de movilidad más seguras y accesibles. En las reglas de operación de este programa, destaca el concepto de Calle Completa que otorga mayor jerarquía a peatones y ciclistas en su interacción con el resto de los usuarios de la vía pública.
A pesar que no contempla una vertiente exclusiva para movilidad urbana, las vertientes específicas referentes a Rescate de Espacios Públicos y Hábitat permiten la realización de acciones como la construcción y rehabilitación de infraestructura peatonal en la figura de andadores, intersecciones seguras, parques lineales y zonas de tránsito calmado. Así como el diseño e implementación de infraestructura ciclista como biciestacionamientos y sistemas de bici pública.
En el apartado de proyectos relacionado con transporte público se contempla la construcción de bahías para ascenso y descenso de pasajeros, a la par del estacionamiento de rutas, senderos y paraderos seguros que incentiven la intermodalidad con corredores y estaciones de transporte público.
En cuanto al esquema de financiamiento necesario para llevar a cabo acciones en materia de movilidad urbana sustentable se establece un paquete de inversión conformado entre recursos federales y locales. Derivado de la vertiente de Hábitat, las ciudades mexicanas podrán recibir hasta $4,000,000.00 pesos para la construcción y rehabilitación de vialidades que permitan aumentar la conectividad y seguridad de peatones y ciclistas. Por lo que se refiere a la vertiente de Reordenamiento y Rescate de Espacios Públicos se podrán disponer de máximo $3,000,000.00 pesos más una inversión proporcional por parte del orden municipal.
A pesar que la SEDATU no cuenta con un programa presupuestario que impulse proyectos exclusivos de movilidad urbana sustentable -lo cual ha desatado manifestaciones por parte de organizaciones de la sociedad civil-, existe la posibilidad de ejercer recursos para este tipo de proyectos dentro del Programa de Infraestructura.
Por su parte, el Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo (ITDP México), reconoce los potenciales avances que pudieran existir en materia de movilidad sustentable gracias la reciente publicación de las Reglas de Operación del Programa de Infraestructura de SEDATU, sin embargo, recomienda mantener este avance para que el Manual de Operación de dicho programa, el cual se publicará a finales del mes de febrero, permita asegurar que se destinen recursos suficientes para el diseño e implementación de proyectos que favorezcan las alternativas de movilidad urbana sustentable en el ejercicio fiscal 2016.
Consulte las Reglas de Operación del Programa de Infraestructura de SEDATU en la siguiente liga:
http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5422018&fecha=31/12/2015
