Las medidas de desincentivar el uso excesivo del vehículo mediante la restricciones de cajones de estacionamiento en el primer cuadro de Guadalajara, impuesta por la Dirección de Movilidad y Transporte, es con la finalidad de garantizar la Zona 30 y contar con esa infraestructura de forma adecuada, que de con las características necesarias, así lo informó el titular de la Dirección de Movilidad, Mario Silva.
Ante la renuencia de algunos diputados por la eliminación de los cajones de estacionamiento, Silva Rodríguez destacó que como Dirección de Movilidad y Transporte, no han recibido queja alguna por parte de los diputados del Congreso: “No hemos tenido ninguna renuencia, hicimos un trabajo institucional del gobierno municipal de Guadalajara con la mesa directiva del Congreso del Estado. Es un dictamen que se estuvo preparando hace tiempo”.
En caso de no cumplir con este dictamen, el director de Movilidad indicó que se borrarán los cajones exclusivos y se cobrará el estacionamiento por medio parquímetros, resaltando que dicha acción no es para ocasionar conflicto alguno: “No es un pleito, ni conflicto, nosotros vamos a liberar los cajones, y estamos buscando que sean en zonas de cobro regular con parquímetro”.
Asimismo señaló que esta acción se replicará con otras dependencias, para brindar la infraestructura necesaria para la Zona 30: “Nosotros comenzamos con nuestra propia dependencia, cancelando los cajones de estacionamiento para los funcionarios y vamos a continuar con otras dependencias del Gobierno de Guadalajara. Aquí el tema es que estamos hablando de la Zona 30, eso es lo que tiene que estar de relieve en la discusión”.
CORREDOR ALCALDE
En sentido con el corredor peatonal que se plantea hacer en av. Alcalde, Mario Silva detalló que han tenido buena colaboración con el Secretario de Movilidad, Servando Sepúlveda: “Hay un compromiso que se estableció con el Presidente municipal de Guadalajara, Enrique Alfaro, de instalar una mesa técnica para analizar el proyecto. Hemos tenido un par de reuniones y vamos a empezar un análisis puntual de las precisiones que requiere el proyecto y del impacto que tendría en las inmediaciones de avenida Alcalde, porque no solamente es la modificación de Alcalde, sino la reestructuración del centro”.
