Puebla proyecta incorporar 8 mil vehículos eléctricos Olinia a su sistema de transporte - Pasajero7

Puebla proyecta incorporar 8 mil vehículos eléctricos Olinia a su sistema de transporte

Puebla Olinia (1)

 

Puebla anunció una de las apuestas más ambiciosas del país en materia de movilidad eléctrica al proyectar la incorporación de 8 mil vehículos Olinia para 2027, una estrategia que busca acelerar la modernización del transporte barrial y de pequeñas comunidades,  y convertir a la entidad en uno de los primeros laboratorios de adopción masiva de tecnología vehicular desarrollada en México.

El anuncio fue realizado por el gobernador Alejandro Armenta Mier, quien destacó que la iniciativa no sólo persigue objetivos ambientales, sino también industriales y tecnológicos, al estar vinculada con un proyecto de manufactura nacional que pretende posicionar a México dentro del mercado de la movilidad eléctrica.

La estrategia contempla una intervención directa del gobierno estatal para facilitar la renovación vehicular. De acuerdo con el mandatario, el programa se desarrollará mediante dos mecanismos complementarios: la adquisición gubernamental de 3 mil unidades y la creación de un esquema financiero que permita respaldar la compra de otras 5 mil por parte de concesionarios y operadores de transporte.

“Estamos frente a una oportunidad histórica para transformar la movilidad y al mismo tiempo fortalecer el desarrollo tecnológico del país. Olinia representa la capacidad de nuestros ingenieros, universidades y centros de investigación para crear soluciones propias que respondan a las necesidades de México”, señaló Armenta Mier.

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Uno de los elementos más relevantes del proyecto es la creación de un fondo estatal que cubrirá hasta el 20 por ciento del enganche requerido para la adquisición de las unidades. Con ello, el gobierno busca reducir una de las principales barreras que enfrenta la electrificación del transporte: el acceso al financiamiento.

La experiencia internacional ha demostrado que el costo inicial de las tecnologías eléctricas continúa siendo uno de los mayores obstáculos para los pequeños operadores. En México, donde una parte importante del transporte público sigue operando bajo esquemas de concesión individual o empresas de reducido tamaño, los mecanismos de apoyo financiero son considerados fundamentales para acelerar la renovación de flotas.

El plan anunciado en Puebla contempla que la primera fase de implementación se concentre en unidades de menor capacidad, particularmente en el segmento de mototaxis, un servicio que en diversas regiones del país ha crecido como alternativa de movilidad de corta distancia, aunque frecuentemente opera con vehículos de altas emisiones y condiciones limitadas de seguridad.

“Queremos que Puebla sea referente nacional en la incorporación de nuevas tecnologías para la movilidad. Estamos preparando las condiciones para que transportistas y ciudadanos puedan acceder a opciones más limpias, eficientes y económicamente viables”, afirmó el gobernador.

La iniciativa también se encuentra alineada con la estrategia federal de fortalecimiento de capacidades tecnológicas nacionales. El vehículo Olinia fue presentado recientemente como un proyecto de movilidad sustentable desarrollado con ingeniería mexicana y enfocado en ofrecer alternativas de bajo costo para distintos segmentos de transporte.

Más allá de la sustitución vehicular, el proyecto plantea desafíos importantes relacionados con infraestructura de carga, esquemas de financiamiento, capacitación técnica y adaptación regulatoria. Especialistas coinciden en que la electrificación del transporte requiere una visión integral que combine incentivos económicos, planeación territorial y fortalecimiento institucional para garantizar su viabilidad a largo plazo.

En ese contexto, el gobierno poblano informó que actualmente se realizan estudios técnicos para determinar las primeras zonas de implementación y evaluar las condiciones operativas necesarias para la incorporación de las unidades. Los análisis consideran variables relacionadas con demanda de transporte, infraestructura disponible, características geográficas y viabilidad financiera.




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