En apoyo del Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo (ITDP), organizaciones civiles y colectivos ciclistas solicitaron a la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, que la ciclovía de Insurgentes sea una infraestructura permanente para promover una movilidad incluyente con la población y el medio ambiente. Se lo piden de acuerdo con los objetivos de la política de su gobierno y así contribuir a un desarrollo de una ciudad vivible.
Señalaron que, con esta decisión, Insurgentes se convertiría en una avenida incluyente, donde las personas se pueden trasladar a pie, en bicicleta, automóvil o transporte público: tendría un espacio eficiente, saludable, inclusivo y seguro para moverse.
De acuerdo con una encuesta realiza por el programa, Ciudades del Futuro, los resultados fueron altamente favorables. La recepción de la ciclovía tuvo el 97% de aceptación y el 72% de utilización. Además, el 98% de los encuestados reporta que es muy probable que sigan usando la ciclovía y el 100% de los usuarios esperan que sea permanente.
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Reconocen compromiso del gobierno
Los activistas reconocen la importante y efectiva decisión que tuvo el gobierno de la Ciudad de México de abrir esta avenida para quienes usan la bicicleta para trasladarse desde el inicio de la pandemia por COVID-19. La prueba del beneficio de la ciclovía es la afluencia que ha tenido, con un incremento del 42% de junio a agosto, según los datos de Coalición Cero Emisiones y por los distintos beneficios que ha traído.
Entre ellos está la redistribución de un espacio muy transitado que por décadas solo era utilizado por automóviles y poder transformarlo a uno en el que las personas se desplazan con su propia energía. Además, ayudar a descongestionar las calles, el transporte público y disminuyendo las emisiones de CO2.
La ciclovía de Insurgentes inició de forma emergente a causa de la cuarentena. La primera etapa fue de 12 km en ambos sentidos y va desde la avenida Álvaro Obregón, en la Roma, hasta el Eje 8 Sur-Río Mixcoac. También conecta con las ciclovías que ya existen en la avenida Nuevo León y en Álvaro Obregón. No se disminuye ningún carril a los autos de Insurgentes: continúa siendo uno para el Metrobús línea 1, uno para los coches, y uno más para las bicicletas.
