Después de la requisa ordenada por el Gobernador de Nuevo León, Jaime Rodríguez Calderón, el servicio del sistema de transporte público Ecovía, operó sin alteración alguna a horarios, tarifas y funcionamiento de la tarjeta Feria.
La Secretaría de Desarrollo Sustentable informó que las mejoras en la calidad del servicio serán percibidas por los usuarios en el corto plazo, y en mediano plazo, se podrá gozar de un sistema Ecovía eficiente.
“Ecovía estaba llamado a ser el inicio de un transporte público moderno y eficiente en Nuevo León. Sin embargo, hoy sucede lo contrario, pues el sistema enfrenta múltiples daños y problemas que lo tienen en riesgo de colapsar”, indicó el Secretario de Desarrollo Sustentable, Roberto Russildi.
Desde el inicio de la administración, el Gobierno de Nuevo León entabló diálogo y buscó trabajar en conjunto con los concesionarios para solucionar estos problemas, sin obtener respuesta ni avances suficientes.
En un comunicado de prensa emitido por el Gobierno de Nuevo León, señaló que el Estado está facultado a imponer la requisa como medida de seguridad cuando prevalezca el deterioro de las condiciones de calidad, seguridad, oportunidad, permanencia y continuidad en la prestación del servicio público de transporte.
Los principales elementos de deterioro y factores de riesgo son:
- De acuerdo a la concesión, cada unidad de Ecovía debe tener una capacidad de 100 usuarios. Sin embargo, las unidades existentes no cumplen con esta especificación, quedando hasta 40 por ciento por debajo de lo estipulado, lo que provoca hacinamiento y un mayor tiempo de espera para los usuarios.
- Ecovía presenta una alarmante tasa de percances viales. Tan solo en 2016 se han registrado más de 140 accidentes que han provocado lesiones, considerables daños materiales a la infraestructura y ha dejado unidades fuera de circulación.
- Existen unidades dañadas, ya sea de aspectos mecánicos, del chasis o incluso de neumáticos. Los trabajos de reparación de estos autobuses implica sacarlos de circulación y afectar la eficiencia y continuidad del servicio, o bien, circular con daños evidentes, poniendo en riesgo a los usuarios.
- Constantemente se registraban salidas tarde por ponchaduras o retrasos por fallas mecánicas de unidades, afectando a los pasajeros que tienen que esperar el arribo de la siguiente unidad.
- Actualmente, se registra un promedio mensual de 99 salidas incompletas por fallas mecánicas en las unidades, siendo el calentamiento de motor la principal causa.
- Las unidades de Ecovía están contempladas para tener una vida útil de 10 años. De seguir con las condiciones como estaban, algunas de ellas podrían haber quedado inutilizadas apenas a los 3 años de servicios
Tras la inspección de unidades, se espera estén en circulación 75 de las 80 unidades de Ecovía. Además se agregaron 5 unidades, con capacidad de 90 personas cada una, para ampliar la oferta y mejorar el servicio para los usuarios.
Con la toma de control por el Estado, la operación del sistema estará a cargo de Metrorrey y los cerca de 180 conductores que tenía Ecovía continuarán trabajando de manera regular. No hubo ninguna baja de conductores tras la toma de control.
Las rutas alimentadoras de Ecovía no sufrieron cambios y la Agencia Estatal de Transporte está atenta a que continúen ofreciendo su servicio de forma regular.
