El proyecto Olinia, impulsado por el Gobierno federal, se encamina a uno de sus hitos más relevantes: la presentación de su primer prototipo físico de vehículo eléctrico, prevista para junio de 2026. La iniciativa forma parte de una estrategia más amplia para posicionar a México en el desarrollo de soluciones de movilidad urbana accesibles y con mayor contenido nacional.
Presentado oficialmente en enero de 2025, Olinia se concibió como la primera apuesta para desarrollar una línea de mini vehículos eléctricos diseñados y ensamblados en el país. El enfoque del proyecto está centrado en unidades de bajo costo, orientadas a trayectos urbanos y con el objetivo de reducir tanto las emisiones como los costos de operación para los usuarios.
De acuerdo con la hoja de ruta más reciente, la exhibición del prototipo marcará el inicio de una nueva fase que contempla pruebas operativas y la eventual implementación de una flotilla piloto. Esta meta ya había sido esbozada en agosto de 2025, cuando autoridades federales señalaron ese mismo periodo como referencia para los primeros ensayos en campo.
El desarrollo del proyecto considera tres tipos de vehículos: uno de uso personal, otro enfocado en traslados de corta distancia en entornos barriales y un tercero destinado a logística de última milla. En términos de mercado, la propuesta busca ubicarse en un rango de precios estimado entre 90 mil y 150 mil pesos, con la intención de ampliar el acceso a tecnologías eléctricas en el país.
Puebla se perfila como uno de los ejes centrales de esta estrategia. En el estado se construye el Centro de Diseño Olinia, ubicado en el Instituto Tecnológico de Puebla, como parte de un plan para consolidar capacidades técnicas y fomentar el desarrollo de la industria de electromovilidad.
A este esfuerzo se suma la producción de baterías en San José Chiapa, también en Puebla, con una inversión de 195 millones de pesos en colaboración con LitioMx. Este componente es clave para incrementar el contenido nacional del vehículo y fortalecer la cadena de valor del proyecto.
Aunque el discurso oficial posiciona a Olinia como un vehículo Hecho en México”, el proyecto aún se encuentra en una fase temprana de desarrollo. En ese contexto, la presentación del prototipo será un indicador clave para evaluar el avance real de la iniciativa y su viabilidad de cara a una eventual producción a escala.
