Con el mayor número de buses en exhibición en el marco de Expo Foro Movilidad 2024, la carrocera brasileña Marcopolo México comenzó los festejos por los 25 años con presencia en el mercado nacional que conmemoran este 2024.
Pablo Mociño Peralta, gerente Comercial de Marcopolo México, señaló que, “nos sentimos muy orgullosos de presentar las innovaciones que marcarán el inicio de la celebración de los 25 años de Marcopolo en el país, un hecho que nos llena de mucho orgullo, y mucha satisfacción”.
En este contexto, presentaron la primera unidad del autobús Paradiso 1350 G8 hecho totalmente en México, y con ella su compromiso por crecer la producción de carrocerías en el país.
El Paradiso 1350 G8, fue diseñado para atender largas distancias de transporte foráneo y turismo, es una carrocería con amplio maletero que permite la combinación de transporte de equipaje y encomiendas. Permite el uso de chasis 6×2.
Este lanzamiento nos genera la confianza del mercado mexicano, y al mismo tiempo estamos apostando por la innovación y también por generar mayor derrama económica tanto de empleo directo como indirecto, ya que creceremos nuestro consumo con proveedores nacionales”, detalló Pablo Mociño.
A la par del Paradiso 1350 G8, también se estarán produciendo en México las carrocerías para el Attivi y el Torino en su versión eléctrica, con 80 por ciento de contenido nacional, lo que les permitirá responder de una manera más eficaz a los pedidos.
Lucas Gabardo, director General de Marcopolo México, destacó que con esta unidad, buscan apostar a una área de crecimiento, ya que tras la pandemia quieren reforzar su presencia en el sector de foráneos.
De igual forma, presentaron también la nueva imagen del Boxer, adaptados para el transporte urbano, y el transporte de personal, con nuevas líneas aerodinámicas y una nueva generación de acero que permite reducir en 200 kilogramos el peso de la unidad.
Asimismo, lanzaron el Torino eléctrico, un clásico de las calles de México, pero ahora amigable con el medio ambiente.
“Hablar del Torino en el mercado, es hablar de una de las unidades más rentables y versátil, ya que lo podemos encontrar en su versión urbana, de personal, e interurbana, pero ahora con tecnología sustentable.
El Torino eléctrico estará en un par de semanas circulando, pues nos fue asignado un pedido de 21 unidades que estamos por entregar (en alianza con BYD); además, recientemente celebramos un contrato por 45 unidades Attivi eléctricas que estaremos entregando en el mes de julio (en alianza con Yutong), y con esto nos posicionamos como la única empresa con presencia y producción de eléctricos en México”, resaltó Pablo Mociño.
Crecimiento y expectativas
Lucas Gabardo, director General de Marcopolo México, refirió que luego de la pandemia, 2023 mostró un mejor rostro para la industria del autobús, y en Marcopolo registraron crecimiento y números positivos.
“Durante 2023 crecimos más del 45% en niveles de producción y más del 100% en ingresos, y obviamente para 2024 queremos seguir creciendo, y así de aquí para adelante. Y para mantener ese crecimiento tenemos pilares muy importantes, como es el compromiso con el mercado mexicano, por lo que estamos apostando por una mayor producción nacional; un ejemplo es que para presentar esta unidad (Paradiso) G8 hecha en México, tuvimos una inversión por más de 10 millones de dólares, y esa cifra seguirá creciendo, pues estamos invirtiendo en capital humano, tecnología, desarrollo, capacitación y todo lo que conlleva para la producción de nuevas carrocerías que se producirán en nuestra planta de García”.
Gabardo anunció que ya comercializaron más de 400 Boxer para este año en su versión de transporte de personal, “como se presentó con su nuevo diseño, nuevos atributos de comodidad, modernismo y seguridad. Con esta nueva imagen que pesa 200 kilogramos menos se está reflejando en mucho el ahorro de combustible”.
Estrategia global
El Director General de Marcopolo México, resaltó que la marca ha comenzado a nivel global el lanzamiento del Marcopolo Grand, aunque no les fue posible presentarlo en Expo Foro.
“Es una unidad que ya se presentó en Las Vegas, es un vehículo que tiene tres versiones, que son la ejecutiva, transporte de personal y carga, en este momento enfocado solo para el mercado de Estados Unidos donde tenemos como objetivo colocar 200 unidades. Es uno de los proyectos de crecimiento de la marca”, comentó Gabardo.
Carrocerías hechas a la medida
Lucas Gabardo, director General de Marcopolo México, destacó en entrevista para Pasajero7, que una de las fortalezas de la carrocera brasileña es que su presencia en diferentes países les ha dado la experiencia de conocer las necesidades de cada ciudad y territorio, por lo que un mismo modelo de carrocería puede ser adaptada al lugar al que se venderá.
Tenemos productos para todo tipo de operaciones, unidades para diferentes necesidades. Nosotros tenemos la fortuna de captar mucha información y lo que hacemos es consolidar esto con nuestro equipo de ingenieros y así adaptamos la carrocería para el mercado al que vamos. No son las mismas necesidades, las de México que las de Brasil, sabemos que el perfil de las ciudades, de las carreteras y de la demanda es diferente, y trabajamos para atender esas diferencias”.
